一级方程式是一个微妙的游戏，没有比刘易斯·汉密尔顿因在匈牙利大奖赛中超速进站而受到五秒罚款的例子更明显的了。这位七次世界冠军在匈牙利环赛道上排在第二位，在第 56 圈因变速箱故障在虚拟安全车条件下进站，迫使奥斯卡·皮亚斯特里在 4 号弯道之前停下。广告 这次停站代价高昂，原因有两个：首先，这导致汉密尔顿落后于没有进站的马克斯·维斯塔潘和基米·安东内利；其次，法拉利车手在出站时的操作导致了他的罚款。法拉利透露，英国车手过早按下了限速按钮，导致他的速度超过限速 0.1 公里/小时，这使他在越过终点线后从第四名跌至第五名落后于队友查尔斯·勒克莱尔。“这并不是一个好结果，”法拉利老板弗雷德·瓦萨尔在 Canal+ 上说。“我们对此无法满意。今天我们犯了太多错误，从两次发车开始。广告 “然后我们在赛道上失去了一个位置给维斯塔潘，并且在进站时也犯了错误。限速器[释放]得太早。最终，这并不好。” 周日的比赛只是汉密尔顿在过去三个比赛周末所遭受罚款的漫长名单中的又一项，从银石赛道开始，他因一次假的发车受到了额外的五秒罚款。弗雷德里克·瓦萨尔，法拉利 41 岁的他在比利时大奖赛第一圈与乔治·拉塞尔在莱斯孔布斯发生接触时也被罚了五秒，那一天法拉利也因在汉密尔顿身上发生不安全释放而被罚款，汉密尔顿在 pitlane 碰到了一个机械师。广告 匈牙利排位赛中，汉密尔顿在第1号弯道妨碍了皮亚斯特里——法拉利车手称这是一次“沟通错误”——结果导致他从第二位降到第五位发车。当这些事件被提给瓦萨尔时，他回答说：“很难将所有的罚款放在同一个篮子里。 “对我来说，与拉塞尔的事故是一次比赛事件。如果他需要再做一次，我会要求他照样做，因为他无法走上路缘。广告 “今天大概是一次错误的连续发生，他在进站时锁死车轮，我们在进站时损失了几分之一秒，然后他可能试图在出站时达到最佳状态，但他比最佳时机早了些。 “我认为当你开始犯错时，犯多次错是很容易的，这个周末就是一个很好的例子。 “当我们试图在进站时施加压力时，我们正在失去一些东西。在出站时，我们落后于某人 0.2 秒，这是一系列的事实。广告 “速度还不错，但我们在一开始完全无法超越马克斯，然后是皮亚斯特里，……这一点对剩下的赛季来说非常重要。” 也请阅读： “我到底是怎么来到这里的？”——马克斯·维斯塔潘对损坏的红牛F1车第二名“感到震惊”想阅读更多 Motorsport.com 文章，请访问我们的网站。