我乘坐了Amtrak的新Cascades Airo列车。尽管拥有高科技升级,我惊讶于它缺乏一项乘客必备的设施。
作者:Tristin Hoffman 我乘坐了新Amtrak Cascades Airo列车。尽管拥有新技术,我惊讶于它没有这个旅行者必备的设施。Hoffman/商业内幕 我已经成为Amtrak的常客大约四年,经常在太平洋西北地区乘坐火车,那里的铁轨经过绿草如茵的牧场、湛蓝的河流和大量的树木。但尽管我喜欢这种风景,但过去运行于此的老款Amtrak列车总让我感到不够满意。因此,当Amtrak宣布将在九月底推出新系列列车时,我立即预订了车票,以体验它所承诺的高端差异。这支新车队名为Airo,正在取代Amtrak现有的Cascades列车。Amtrak计划在全国范围内推出83个Airo列车组,另外的Cascades列车组将在2027年初投入服务。虽然往返票价为34美元、从俄勒冈州尤金到波特兰的旅行时间超过2小时30分钟与往常相同,但一些新的配套设施引起了我的注意,但我发现一个关键的福利是缺失的。以下是Amtrak Cascades Airo列车的体验。我对列车的现代感感到震惊。列车内部的流线型现代设计让气氛显得宁静。Hoffman/商业内幕 当我走上列车时,整个车厢的现代设计让我惊讶。这与之前在Cascades线路上使用的老款列车形成了鲜明对比。车厢内光线充足,优雅的灰色墙壁反射出明亮的光芒,新皮革的气味让旅程感到相当奢华。在经济舱乘坐时,我注意到有很多储物空间,有些架子可以推起以腾出自行车存放空间。此外,新款Airo列车还有一节“机舱”车,专门用于存储。这有助于保持过道没有行李和随身物品的阻碍。座椅舒适得多。新座椅提供了加厚的头枕。Hoffman/商业内幕 新款Airo列车的座椅符合人体工程学,令我在近三小时的乘坐过程中感到背部更有支撑。我发现自己不再像往常那样频繁更换坐姿,所以能够小憩片刻。新设施遍布整个车厢。列车提供过滤水瓶加水站,比老款Amtrak列车上的小水龙头有了较大改进。Hoffman/商业内幕 当我看到车上有Elkay水瓶加水站时,我不禁再看了一眼。与Amtrak的旧款列车相比,只有小水龙头的旧列车相形见绌,这对于长途旅行尤其有用。Airo列车上的门配备了无接触控制,包括卫生间门,这帮助让列车—以及我—感到更加干净。食物美味且价格合理。虽然食物与Amtrak其他列车上的没有区别,但新鲜可口。Hoffman/商业内幕 Amtrak表示,Cascades Cafe菜单在6月份进行了更新,包括来自太平洋西北地区的本地产品。我选择了一份意大利夹肉三明治、一根Twix巧克力棒和一杯Sprite,总共费用为14.50美元。虽然我没有注意到整体选择或三明治的质量相比于之前的经历有多大差别,但食物味道不错。我也喜欢自助冷藏柜和外带选项,使整个过程既快速又简单。Amtrak的一位发言人告诉商业内幕:“我们在Airo车队推出前两个月推出了这个菜单,以确保运营准备就绪。Airo车队配备了更新的菜单和自助展示,使购物和结账更加容易,并升级了食品准备设备以提高质量,同时数字显示屏展示了全系列产品。”没有关于列车位置和到达时间的信息。车厢内的现代屏幕没有显示我所期望的信息。Amtrak 我在旅程中最大的失望源于不知道列车的行驶路线以及是否会有延误。虽然我可以通过应用程序获取这些信息,甚至该信息可能不准确,但我本设想Airo列车会在屏幕上显示其所在位置和预计到达时间,就像许多现代飞机一样。这使得我和其他乘客在旅程结束时不禁思考我们究竟何时会抵达目的地。我们选择向乘务员询问,而不是寻求其他信息。Amtrak的发言人表示,车厢内的屏幕以及音频公告会告诉乘客列车何时接近和到达车站,以及在车站之间的进展。他们表示,实时抵达和位置更新是他们正在探索的一项设施,但列车没有所需的实时数据连接来实现这一功能。我仍然对新的Amtrak列车感到满意。新的Amtrak Airo车队于9月30日在太平洋西北地区首次亮相。Amtrak 我在Amtrak的新Airo列车上的往返体验总体上是愉快的。
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