2026年6月25日上午11:38 — 新南威尔士州政府已警告西太平洋救援直升机服务，其5亿美元的纳税人资助合同面临风险，因为这一标志性的救援服务未能遵守截止日期，并阻止举报人在对欺凌、性骚扰和安全违规行为的指控进行调查期间公开发声。举报人称“独立调查”是一场骗局，其中一些人因保密协议被阻止与国会调查和政府监管机构交流。该救援服务的合同预计将于明年到期，政府表示，任何新合同的谈判将需要六个月时间。西太平洋救援首席执行官史蒂文·安德伍德（Steven Underwood）。西太平洋救援这一标识及《60分钟》节目在十月份披露了来自十二名举报人的指控，指控西太平洋救援“创造了一种恐惧文化”，危害了其员工的健康与安全，忽视性骚扰，回溯训练证书，保护飞行员，并将病人置于风险之中。西太平洋救援委任的企业调查主任大卫·斯特恩（David Steirn）在周一告诉《澳大利亚金融评论》，调查人员受制于客户的意愿，是“指令的产物”。斯特恩是回应KPMG丑闻的，该公司的主席、首席执行官和两名合伙人因涉嫌掩盖举报投诉而辞职。该咨询巨头因声称调查人员与客户之间存在法律专业特权而受到质疑，以限制透明度。“我们不一定希望生活在一个每个组织都必须永远公开所有丑闻、所有错误决策的世界里，”斯特恩说。“那样可能就没有什么剩下了。”斯特恩和西太平洋救援拒绝评论。企业调查先前对九号娱乐（该标识的拥有者）性骚扰指控进行过调查。西太平洋救援负责从纽卡斯尔到昆士兰边界的医疗撤离行动，曾告知新南威尔士州卫生部门，将放弃对希望向斯特恩报告西太平洋救援委托调查的前员工的保密协议。然而，利用纳税人资助的运营拒绝让他们与包括政府在内的任何人交谈，此政府正通过对卡尔瓦里·马特医院的独立国会调查，对该州最大的航空医疗服务进行审查。新南威尔士州工党议员格雷格·唐纳利（Greg Donnelly）在国会调查中表示，西太平洋救援将是“这些人可能最后想听闻的组织”。工党议员格雷格·唐纳利质疑西太平洋救援为何参与此次调查。安娜·库塞拉（Anna Kucera）“对我来说，西太平洋救援服务以任何方式参与此项调查似乎是一种非比寻常的情况，”他说。西太平洋救援的前培训协调员斯黛西·普莱斯（Stacey Price）声称，在她提出对安全合规性的担忧后遭到性骚扰和欺凌。普莱斯表示，KPMG丑闻根本改变了国家对举报人、工作场所调查、治理和公众信任的讨论。“如果现在对KPMG提出这样的标准，那么同样的标准是否也应适用于一个依赖公共资金、公众信任和关键病人护理的公共资助紧急医疗提供者？”她说。西太平洋救援举报人斯黛西·普莱斯。史蒂文·西沃特（Steven Siewert）西太平洋救援拒绝公开其调查的任务书和范围。它在去年底开始调查前否认“组织内部存在持续的流行性安全或文化问题”。州政府面临关于为新南威尔士州北部运营直升机医疗服务的这份5亿美元合同的紧迫决定。西太平洋救援与覆盖悉尼的西太平洋生命救援是两个独立的运营。在新南威尔士州还有另外两家主要的紧急直升机运营商，分别是Toll和CareFlight。卡尔瓦里·马特医院国会调查听说，新的北部直升机服务至少需要六个月的提前通知才能开始运营。“这一切都相当紧急，”绿色党议员阿曼达·科恩（Dr Amanda Cohn）说，她是此次调查的主席。“这份当前的合同预计将于2027年到期。”新南威尔士州救护车医疗运营执行主任萨拉·库姆斯（Dr Sarah Coombes）与助理专员卡梅隆·埃德加（Cameron Edgar）。凯特·杰拉赫提（Kate Geraghty）在此次调查中，新南威尔士州救护车的医疗运营执行主任萨拉·库姆斯表示，她原本预计在五月时会收到西太平洋救援的调查结果。库姆斯说，远多于最初预期的员工表示希望参与独立审查，并且在政府看到报告之前不会对西太平洋救援的合同延长作出决定。但直到三月份，前员工才被联系参与调查。西太平洋救援还...