德黑兰，伊朗——伊朗政府正在为再次提高燃料价格做准备，试图支撑该国病态的经济。由于美国对伊朗港口的封锁及战争带来的经济影响，为9300万人提供大量补贴的燃料已成为政府难以负担的负担。国际货币基金组织预测，伊朗的国内生产总值（GDP）将在2026年收缩5.4%。在这个富含石油的国家，提高汽油价格已经引发了动乱，包括2019年的全国性示威。这样的措施也在2026年1月的抗议活动前几周出台。因此，政府在谨慎行事，预计将在未来几周内作出最终决定。“我知道我们社会上现在存在许多问题。我们正在竭尽所能让人民不受影响，但敌人在全力以赴，让我们无法成功。”总统马苏德·佩泽什基安在周日早上的演讲中提到，暗指美国和以色列对伊朗的六个月战争。在美国总统唐纳德·特朗普威胁要对伊朗实施有史以来最严厉的经济手段之后，伊朗里亚尔在德黑兰的开放市场上兑美元创下200万里亚尔的历史新低。佩泽什基安周五指出，伊朗的燃料价格远低于世界上大多数国家。他表示，政府为炼油厂生产的汽油支付130万里亚尔（按当前汇率为65美分）每升。提供给居民的最低价格级别是每升15000里亚尔（不到1美分，0.26加仑）。用于个人车辆的另两个价格类别分别为每升30000里亚尔（1.5美分）和50000里亚尔（2.5美分），也在压缩政府的财政。此外，拥有进口、自由区或新注册车辆的伊朗人须支付最高价级别。尽管如此，伊朗人每月可以购买的补贴燃料数量是有限制的，每个类别都有自己的月度配额，并且只能使用燃料卡销售。加油站有自己的卡，提供一些额外的燃料，但在德黑兰只能使用一次，限量25升。最便宜类别的配额是60升。从现在的公历年开始（自三月底），当局将第二类的配额从100升削减到70升。经历了七月在霍尔木兹海峡再次爆发的伊朗-美国冲突之后，该配额再次削减至50升。伊朗人现在每天消耗大约1.35亿升燃料，政府本月早些时候表示，日生产量约为1.21亿升。为了弥补这些财政损失，政府试图提高炼油产量，使用石化产品并通过稀释降低燃料质量。由于战争，燃料进口也停止了。政府的能源优化负责人埃斯马伊尔·萨哈布-埃斯法哈尼上周在国家电视台上表示，政府有三种选择，每种选择都有其复杂性。他解释说，一种选择是先到先得的机制，价格保持不变，但加油站在其分配的汽油用尽后将关闭。另一种选择是给所有伊朗人，包括没有车辆的人，每月提供约30升最低价格的燃料。那些不驾驶的人可以选择出售他们的月度配额。第三种选择是为所有人自由定价燃料，政府 reportedly 考虑将价格定为每升872,000里亚尔（约44美分）。但这将导致另一个巨大的通货膨胀泡沫，企业的运输和物流成本大幅增加将转嫁给消费者。这一价格更接近炼油生产价格，并且几乎在伊朗东南部最大的省份克尔曼实施了一项试点计划。在今年8月13日的前一夜，当地当局与政府显然合作宣布将在该省204个加油站强制执行新价格。但是政府在最后一刻取消了试点计划，且与地方官员矛盾，表示并未对此行动进行咨询。然而，政府仍在努力应对日益严峻的经济局势。