埃德蒙顿·新消息根据O'Chiese第一民族于2025年委托的一份报告，定期行驶在O’Chiese路上的人面临更高的道路伤害风险。这条道路是往返O’Chiese第一民族和附近的落基山房镇的主要路线。本文的音频版由基于人工智能的技术生成，可能会出现发音错误。我们正在与伙伴合作，持续审查和改善结果。2026年6月2日拍摄的阿尔伯塔中部的一段O’Chiese路的照片。2026年5月29日，这条路附近发生了一起致命车祸，导致四人遇难，另有四人受伤。 (Lina Elsaadi/CBC) 发生在阿尔伯塔中部的一条未铺砌道路上的车祸造成四人死亡，四人受伤，重新唤起了人们对这条街道需要更安全的呼声。这起碰撞发生在清水县的一段镇道42-5A，也叫O’Chiese路。该道路是人们往返O’Chiese第一民族和附近落基山房镇的最常用路线。遇难者中包括两名儿童，而四名受伤者已被送往医院。该第一民族距离落基山房镇约72公里西北。“如果那条路得到清理和铺砌，我们本可以防止这起事故，”O’Chiese第一民族首席菲利斯·惠特福德说。“这条路上发生过许多死亡……太多了。而且至今仍未得到妥善处理。”社区中的人们，例如O’Chiese委员会成员，长期以来一直呼吁各级政府提供资金，以现代化未铺砌的道路以改善安全。皇家骑警表示，调查人员仍在努力确定周五的车祸原因，该事故涉及一辆小型货车和一辆SUV。警方表示，遇难的两名成人来自落基山房镇，遇难的两名儿童来自O’Chiese第一民族。德维恩·哈梅尔与他的孩子们谢莉、杰瑞、香农和巴里。 (谢莉·哈梅尔提交) 其中一名遇难者是出租车司机德维恩·哈梅尔。他的女儿谢莉·哈梅尔通过Messenger告诉CBC新闻：“如果我们能把那条路铺好，那么我觉得我爸爸在最悲伤的方式中做出了改变，但他将会拯救他人。” 根据WSP加拿大于2025年发布的一份报告，定期行驶在这条路上的人面临的碰撞率是省级平均水平的五倍以上。报告称，这是人们从O’Chiese第一民族前往落基山房镇而不经过邻近的日光子第一民族的唯一路线。这使得这条路成为维修的主要候选者，达西·古德奔宁住在附近的日光子第一民族，他知道有人在这条路上失去了生命。他说，他过去每天都驾驶这条路，但现在为了避免这条路，他开始走额外的12公里通过日光子第一民族。“我们必须应对这一切真的很悲哀，”古德奔宁说，谈及居民对在这条路上行驶时受伤或丧生的恐惧。惠特福德表示，这条路几乎到了无法通行的地步，但仍被许多人使用，包括急救服务、石油和天然气行业的工人，以及接送孩子上学的父母。“无论你是白人还是棕色，都是我们社区的人民和我们的服务提供者每次出去时都在冒险。”这条路上几乎没有手机信号。该报告指出，如果紧急和其他基本服务无法到达社区“或到达社区的时间比预期要长，这可能会对居民的健康、经济机会和整体福祉产生负面影响，并可能在紧急情况下导致生命的丧失。”报告还建议清水县拨款用于修建这条道路，以确保不进一步妨碍第一民族，指出这些社区对这段道路的改善没有权力，因为“他们是用户而不是所有者。”惠特福德首席和O'Chiese第一民族的成员多年来一直在提倡铺设这条路。 (Lina Elsaadi/CBC) “那不是一条O'Chiese路，那是一条通往国家的道路。如果是我们的责任，那当然我们会寻找方法来照顾它，”惠特福德说。“清水县对那条路负责。省政府也应该承担责任……他们仍将与联邦政府进行会晤。”在市政委员会文件中，清水县表示，由于安全方面的担忧，多年来将繁忙道路的铺设列为优先事项。惠特福德的看法相反：“我们不是优先事项。”她在2025年写给省长丹妮尔·史密斯的信中表示，她的社区在这一问题上游说采取行动已有20年。2014年，一家公