更新于：2026年8月10日 11:19 UTC 这是IGN的观点文章，由西蒙·卡迪撰写，他怀念年轻时的感觉，因此经常玩一些让他在青少年时期感到快乐的游戏。这正是众多游戏中的一款。听着，我知道大家普遍认为《燃烧3：除名》是最好的那一款——毕竟它引入了改变游戏规则的除名机制，让系列进入了一个全新的危险驾驶时代。但是尽管如此，我始终更喜欢《燃烧复仇》。人们说这是一道最好冷吃的菜，因此在这21年后，随着最初的热潮平息，我把光盘重新放入我的Xbox，看看它是否仍然保留着那份魔力。剧透一下：《燃烧复仇》依然非常出色。《All the Rage》开场的鼓声让我热情回归，我感到无比开心。我刚刚看完威廉·弗里德金的心理性身体恐怖片《视频域》，所以这个回归更无邪时光的心理转移正是我所需要的。但我已经偏离主题了。撞车模式一直是我最喜欢《燃烧》系列的原因。这是完美的解药，那时我手头只有少数几款游戏可玩，所以追求高分是我可以连续几个小时甚至整夜做的事情。那些短暂且可重复的动作，无论是造成环形交叉口的追尾事故还是飞跃坡道撞击莫名其妙排列的公交车，都从未让我感到厌烦。每辆不同的车辆在毁灭时都有其价值，因此当你开始熟悉每个关卡的交通模式时，制定最佳攻击计划变得至关重要——这不仅仅是盲目的破坏，而是一种经过深思熟虑的、真正新颖的驾驶游戏玩法方式。是的，比赛和淘汰赛的刺激毋庸置疑，但尽可能制造大量混乱的同时看着那些金额迅速上升会在我的大脑中释放出原始的快感。但说真的，这些与《视频域》的暗示就到此为止吧。（事后来看，从这位加拿大导演的电影作品中选择《撞车》来搭配Criterion的赛车游戏会是个更好的选择。不过现在真的是到此为止了。）撞车模式的独创性在于，它为赛车游戏带来了前所未有的多样性，这在几年后《极限竞速：地平线》系列达到巅峰之前是无法见到的。它把一款极度迅速、直观的赛车游戏转变为一种稍显智力型的益智游戏。是的，它依然伴随着刺耳的后硬核音乐设置了车辆暴力，但这个模式字面上让你在按下暂停按钮与重新开始之间停下来思考。在每个场景中获得高分和收集所有星星的乐趣也是极大的。诸如《危险驾驶》和《危险高尔夫》这样的游戏试图恢复那种感觉，但事实是，《燃烧复仇》依然是巅峰。所有这一切尽在《燃烧3》中，我承认。但是，开发商Criterion在《复仇》中增加了一个关键元素，使得其更传统的比赛模式更加出色：交通检查。它给了你想要撞击其他车辆的又一个动机，与其他车辆（合法）在同一侧行驶成为了填充你的加速条的资源。理想情况下，当你在《燃烧》的赛道上穿行时，你永远不会希望那个表降到零，而交通检查让这一切变成了刺激的现实。追尾与行驶相同方向的车辆，确保那团火焰不会熄灭。罗伯特·杜瓦尔在《雷霆万钧》中著名地说：“摩擦就是赛车”，而没有其他赛车游戏像Criterion的2005年杰作那样贯彻这一理念。尽管在我重回《燃烧复仇》的几个小时里并没有进行太多的真正比赛，但美妙之处在于，你可以通过玩撞车模式赚取足够的星星来完成其职业模式，然后进入下一个相对普通的全球设定。所以，我几乎就是这样做的。我本可以出去享受夏季的天气，但我为什么要这样做呢？当我可以按下撞车按钮，把我和新高分之间的可怜平民炸得粉碎呢？看到我对《燃烧复仇》的美好回忆并没有如大多数赛道上的阳光光辉那样美好错觉真是令人宽慰。它依然是一款极好的游戏，尽管开放世界的《燃烧天堂》确实有其乐趣，但在我看来，这个系列再也没有超过这一点。我期待在接下来的几周中再次沉浸在其中，直到《星球大战银河赛车手》最终到来——这是来自前《燃烧》开发者的一款狂猛快速且危险的项目，每次在IGN试玩时都令我们印象深刻。它可能没有撞车模式，但如果一些经典的Criterion精神依然闪耀，那么我们将度过一段美好的时光。游戏是多么美好啊。西蒙·卡迪是一名Se