在上周比利时大奖赛上为一辆赛车首次发布了一系列一级方程式的更新后，赛车牛将新的部件带到了匈牙利的第二辆赛车——以及进一步升级的部件。在匈牙利，赛车牛为其第二辆赛车装配了改进后的冷却系统，此前只有阿尔维德·林德布拉德在斯帕-弗朗科尔尚拿到了这些新部件。上周，菜鸟的 VCARB 03 配备了明显更小、更方形的空气箱，而李昂·劳森仍然使用的是梯形版本。然而，现在两辆车都装配了相同的规格。由于布达佩斯赛道要求最大气动下压力，值得注意的是，由蒂姆·戈斯和丹·法洛斯领导的工程师们还进行了一项精细调整，在发动机罩的上部增加了两个侧翼。通过减少翻滚保管周围的前截面面积，赛车牛的空气动力学家得以提高后翼的效率，而两个新的气流导流器有助于将气流引导到后翼上。赛车牛在车队积分榜上与阿尔平平起平坐，各得61分，位列第五，赛车牛决心保持其积极势头——甚至可能巩固其在一级方程式越来越多的传统顶尖车队背后作为领先车队的意外地位。