大量汽车排队进出口到港口。Kokouu | E+ | Getty Images 日本汽车制造商在伊朗战争和日元的任何反转中显得脆弱。丰田、本田和日产在最近的季度报告中受益于历史上疲软的货币，前两者上调了全年的预测，而后者则在近两年中首次实现盈利。然而，外部因素可能在未来不太配合。美国财政部和日本财政省在8月初共同协调了一次罕见的日元购买干预，这是历史性的举措，在日元跌至每美元163日元的40年低点后进行。由于日本汽车制造商通常依赖疲软的日元使其出口车辆更便宜并增强在全球市场的竞争力，这些行为引发了警示信号。晨星公司的高级股票分析师文森特·孙表示：“如果政府的干预是为了加强日元，这将对日本汽车制造商产生负面影响。” 孙指出，强势日元将迫使汽车制造商在提高外国市场价格（这可能导致市场份额损失）或承受由于外币利润的日元价值降低而压缩运营利润之间做出选择。“日元的1%变化通常会使日本汽车制造商的运营利润大约波动2%。”伯恩斯坦公司的高级分析师秋田正宏表示，“尽管敏感度因公司而异，某些汽车制造商的变化能达到4%。”分析师们还认为，持续的中东冲突可能会造成问题，孙指出，供应链中断和成本上升。此外，霍尔木茲海峡和红海是日本汽车制造商赖以生产汽车的铝和石化产品（如石脑油）的关键航运通道。秋田表示：“对汽车制造商收益的最显著阻力是原材料成本飙升，而这种情况在持续的中东冲突中加剧。”他补充道：“包括石脑油和与油价相关的树脂、存储芯片以及铝、铜和钢等工业金属的关键投入的通货膨胀，对行业盈利能力造成了广泛的负面影响。”