阿凡提西岸将在春季被国有化，首相安迪·伯纳姆宣布“够了”，以应对那些一直忍受“屡次失败”的铁路服务的乘客。这家铁路运营商是全国延误和取消次数最多的公司之一，将在合同结束后于三月进入公共所有制。工党政府一直在国有化全国各地的乘客铁路服务，随着合同到期，公共机构大英铁路正在准备在2027年全面接管。阿凡提在英国的火车取消比例最高，2023年4月至6月达到了7.1%。该公司连接英格兰南北，服务从伦敦到曼彻斯特和利物浦。伯纳姆之前曾抱怨阿凡提的高票价，曼彻斯特到伦敦的高峰期往返票价高达300英镑。首相在社交媒体上写道：“多年来，人们被期望忍受阿凡提的取消、延误、超载和一项屡次失败的服务。”“所以我的工党政府正在尽早在明年三月将阿凡提西岸纳入公共所有。这意味着乘客，而不是股东，将优先考虑。' '更多投资，更少延误，以及重新关注基础服务的落实。我们正在将必要的服务回归公有，并建立一个真正为使用它的人们服务的铁路系统。” 阿凡提是英国任何大型铁路公司中准点率最低的，也在过去一年中削减了多项服务，包括早上7点的曼彻斯特至伦敦的列车。交通部长海迪·亚历山大将在周二下午工党大会上的演讲中正式宣布这一决定，她补充道：“多年来，我们听到了阿凡提表现不佳的故事，乘客为此付出了代价。” 她表示，工党政府“致力于将必要的服务回归公有，连接人们与机会，并在每一个邮政编码中提供增长，这一举措反映了这一承诺。”阿凡提西岸的董事总经理安迪·梅洛斯表示：“我们为过去六年所取得的成就感到自豪——从翻新我们的佩德利诺列车和引入新的埃弗罗列车，到运行更多的服务。”他表示，这些改进为“客户提供了更多选择、更多容量和更好的连接，同时我们继续创新，塑造西海岸及更广泛铁路行业的未来。”