作者：Dominick Reuter 你正在关注这位作者！想要取消关注吗？请通过您的电子邮件中的链接取消订阅。沃尔玛的Leo Garcia正在利用AI帮助他的司机更快回家。沃尔玛; 彭博社 Leo Garcia非常重视让他的司机准时回家。作为沃尔玛的区域负载经理，Garcia负责数百辆半挂车在芝加哥地区运输货物。他也知道身为司机的感觉，因为他在这个岗位上待了超过五年，之后才进入办公室工作。“在路上待五天很困难，”他告诉《商业内幕》。 “你想念你的妻子，你想念你的孩子。我们必须尽最大努力让我们的司机回家。” 他正在利用人工智能让他的团队的旅程更加顺利。Garcia说，参加沃尔玛员工在线教育门户的谷歌AI认证课程后，他开始进行编程。他还与OpenAI合作推出了类似的认证项目。“我一直想创造东西，但我缺少基本知识，”他说。“参加AI项目让我掌握了这些基本知识，给了我这种知识。”参加AI课程及其他数据分析课程改变了Garcia解决问题的方式。没过多久，他就开始处理他每天面临的最令人沮丧的问题之一：在不让卡车空驶的情况下，让司机在路线结束时回家。Garcia可以直接让一名司机回家，但这会带来成本，尤其是一个名为空驶里程的指标。对于沃尔玛来说，让卡车在完成交货后装载其他货物再返回比空车返回更有效率。Garcia说，他利用沃尔玛内部的编码工具Code Puppy设计了一个工具，分析该地区数百个待收的卡车负载，并根据地点、时间和其他因素为他标记出最佳的五个选择。“如果我在圣加布里埃尔谷，那么你怎么能让我回到俄勒冈呢？”他举例说。“在不知道所有地理位置、所有供应商、所有商店和每一个选项的情况下，这个问题很难回答。这个工具会为你解决这个问题。它在几秒钟内量化了一切。”本周早些时候，Garcia提到有一名司机计划在回家前往威斯康星州时取货。当司机到达时，他得知货物还要等三个小时才能准备好。“他可以适应这三个小时，但他会晚三个小时到家，”Garcia说。“这很糟糕。”相反，程序找到了一家五英里外的供应商，那里有一载货准备好送往同一个城镇，使司机保持在时间表上。随后，系统指派另一名司机在货物准备好时去取最初的负载。像许多用沃尔玛编程工具构建的项目一样，公司能够评估并在组织内部传播员工制作的想法。Garcia说，他的工具尚未进入这种流程，但正在进行更广泛的测试。Garcia表示，15年前他第一次走进沃尔玛仓库时完全无法想象自己会设计软件。“如果你告诉我15年后，我会坐在这里运行一个区域，学习如何实施将帮助人们学习并促进公司发展的工具，我是不会相信的，”他说。Dominick Reuter 你正在关注这位作者！想要取消关注吗？请通过您的电子邮件中的链接取消订阅。Dominick Reuter是《商业内幕》的高级零售记者，主要报道沃尔玛、塔吉特和好市多。他的报道通常关注影响员工和客户的问题和趋势。在2019年加入《商业内幕》之前，Dominick作为独立摄影记者工作了十多年，报道了许多全球通讯社和报纸的故事，包括路透社、《华尔街日报》和法新社。Dominick在波士顿大学学习摄影新闻，后来在哥伦比亚大学获得商业与经济新闻的硕士学位。如果您是有故事要分享的员工或客户，请通过电子邮件或短信/电话/Signal与我联系，电话646-768-4750。人工智能 物流 AI 更多沃尔玛