给汽车加油算作停车吗？如果是电动车，那么答案似乎是肯定的。《卫报》财经版收到多位读者的反馈，他们在充电时在外地被罚款。这些司机报告称，标志未能明确说明充电点需缴纳停车费或者商店营业时间。此外，他们发现某些充电器被宣传为可以使用，而在使用时却违反了停车场的条款和条件。凯文·拉班希望他的电动车能为他省钱及保护地球。然而，在他使用超市停车场的充电器后，他收到了一个昂贵的惊喜。收到的信件中附有一张70英镑的停车罚单（PCN），说明他在超市关门时使用了该服务。电动车充电器运营商Pod Point的应用程序将他指引到魏茅斯的一个Aldi停车场的车位。根据现场的规定，在商店营业时间外不允许停车，而拉班并不知道，土地所有者认为电动车充电被视为停车。某些停车场的充电车位的停车罚款范围从70英镑到100英镑不等。拉班说：“Pod Point将充电器宣传为向公众开放，而停车场的摄像头会立即对任何进入使用充电器的人进行罚款。如果土地所有者不希望人们在商店关门后充电，充电器必须被停用，或者电动车应用程序必须与停车限制同步。”拉班表示，停车场、充电器或应用程序上没有标志表示充电只能在商店营业时间内使用。Aldi在拉班投诉后取消了PCN，并坚称停车场的条款和条件是清楚可见的。Pod Point告诉《卫报》财经版，土地所有者负责在其应用程序和现场展示停车收费和限制的相关通知，尽管一些明确详细说明了电动车驾驶员的相关条款，其他则没有。拉班的经历暴露了私人土地上电动车充电器推出过程中的一个异常现象：停车场的规则尚未发展以适应仅在指定车位停下来充电的车辆。另一位司机克莱夫·桑德斯*在德文郡的停车场给他的新电动车充电时付出了超过他原本预期的费用。他因仅支付了充电费用而收到停车运营商Smart Parking开出的100英镑的PCN。“在InstaVolt充电器上没有任何提示我需要同时支付停车费用和充电费用，”他说。“InstaVolt向我保证他们能取消该PCN，并给了我一封信让我发送给Smart Parking，但Smart Parking拒绝配合。”InstaVolt表示，停车场的规则由土地所有者设定，其充电器周围的通知提醒停车限制适用。在《卫报》财经版质疑标志的清晰性后，它向桑德斯提供了50英镑的补偿以“补偿不便”。发言人说：“停车条款因地点而异，可能涉及时间限制而非收费，因此告诉司机‘充电时适用停车费用’并不能准确反映我们网络中存在的各种条件。”尽管如此，我们确实认为，对于较新的公共充电司机而言，充电费用与特定地点的停车条款之间的区别可能并不总是显而易见的。一块电动车充电标志规定停车条款和条件。许多这样的标志，司机表示，并不那么简洁。Smart Parking表示，使用停车场前，司机有责任检查条款和条件。“没有免费的停车，司机必须为停留的时间支付费用，”发言人说。“在这种情况下，司机停留了近一个小时而没有支付停车费，因此他所受的罚金是正确的。”安东尼·斯通*在假日酒店停车场使用一个广告的充电器时，被罚了100英镑的PCN，因为没有在酒店登记他的车牌。“一名司机应该预期与多少合同来为车辆充电？”他说。“我明白我正在与充电器运营商签订合同以提供电力，但看来我还与酒店或其停车操作方签订了合同。”假日酒店的发言人表示，车辆通过ANPR摄像头被识别，这些摄像头无法区分停车和充电。它声称显示屏告知司机在充电前要登记汽车以享受免费停车。在《卫报》财经版联系后，它同意取消该PCN。根据汽车组织RAC的说法，充电的PCN正日益成为电动车驾驶员面临的问题。“标识需要更清晰，以便司机立即意识到他们是否需要支付停车费用，充电可以停留多长时间以及营业时间。”其政策负责人西蒙·威廉姆斯说。“同样，充电点运营商应在其设备和应用程序上添加警告，以使司机意识到这些问题。”住房、社区和地方政府部表示，私人停车场的规则与收费有关系。