泰晤士水务的债权人愿意追求对负债累累公司的竞标，即使下任潜在首相安迪·伯纳姆将其暂时国有化。持有约140亿英镑泰晤士高级债务的100位机构投资者仍在与监管机构Ofwat的官员讨论其100亿英镑救助提案，并在最近几天举行了会议。环境秘书艾玛·雷诺兹在6月中旬对该提案表示反对，因为这会给消费者带来“过度负担”，使英国最大的水务公司更接近于公众拥有，暂时国有化被称为特殊管理制度（SAR）。消息人士称，债权人希望在暂时国有化中收购泰晤士，因为他们将其视为一个过程，而非解决方案，早前《金融时报》首次报道了这一消息。安迪·伯纳姆，英国下一位可能的首相，呼吁对泰晤士实施“更大的公共控制”，并告诉《卫报》这可能意味着国有化。泰晤士水务的未来、为1,600万顾客服务的公司，以及在私有化几十年来积累的176亿英镑债务下所承受的压力，将是伯纳姆进入唐宁街后最紧迫的工作之一，预计在接下来的两周内。包括美国对冲基金Elliott投资管理在内的借贷方，该基金由亿万富翁特朗普捐助者兼对冲基金经理保罗·辛格运营，与阿波罗全球管理、银点资本、贝莱德和M&G等公司一起，试图在没有SAR的情况下获得泰晤士的所有权，此前该公司的老板未能在去年将该公用事业公司出售给美国投资集团KKR。泰晤士水务已努力避免财务崩溃近三年，并可能在十月耗尽资金。债权集团伦敦与山谷水务主张SAR将需要数十亿英镑的纳税人资金，且无人知其将花费多长时间；并会给公司8000名员工及其供应链创造更多不确定性。债权人的救助提案将向水务公司注入33.5亿英镑的新股本，并提供32.5亿英镑的新债务，同时泰晤士公司将在四年内免受对河流和海洋污染的罚款。其他潜在的泰晤士竞标者呼吁该公司进入SAR，包括总部位于香港的中建基础设施控股公司，这家公司的主要股东是诺森比亚水务的主要所有者。负责泰晤士水务商业客户账单服务的Castle Water也表示希望出价。四年前，政府几乎全额收回了临时国有化能源供应商Bulb的成本，随后同意以30亿英镑的价格将其出售给竞争对手Octopus。在SAR框架下，泰晤士将由独立的破产专家代表纳税人管理，以维持服务，然后寻找买家。其债务和利息支付可能会暂时冻结。然而，政府有责任在SAR中为债权人寻求最大价值。泰晤士水务发言人表示：“我们继续与所有方合作，以达成协议，支持泰晤士水务的长期财务稳定，并确保我们150年来最大基础设施升级的连续交付，同时继续满足1600万顾客的需求。”债权集团拒绝发表评论。政府和Ofwat已被接洽以回应评论。