美联社 2026年10月25日，东部时间下午07:27 塔拉迪加，阿拉巴马州 -- 凯尔·拉尔森选择了一个完美的时机 -- 并且做了一些完美的动作 -- 以赢得他在塔拉迪加超级高速公路的首个NASCAR杯赛胜利。在经历了追逐赛中最糟糕的完赛后，身为卫冕冠军的他以令人屏息的反击，从第11位冲到了第一，极大地扩大了他的积分领先。在三车并排的冲刺中，拉尔森以几英尺的优势拿下了棋盘旗，领先于亨德里克赛车队队友威廉·拜伦，他在比赛中大部分时间都在帮助拉尔森向前冲刺。瑞奇·斯滕豪斯 Jr.以0.066秒的差距获得第三名。拉尔森在最后一圈的领先，但是在被奥斯汀·希尔多次推出第一之后，他失去了10个名次。在过去的七场比赛中取得第三次胜利后，拉尔森在追逐积分榜上超越了丹尼·汉米尔73分，剩下两场比赛。在最后几圈中，拉尔森有两次令人印象深刻的反击。在四圈内从领先下滑至第21位后，他在第184圈恢复到了第二名，此时发生了一起15辆车的撞车事故，比赛因此暂停了13分钟进行赛道清理，并进入了加时赛。尽管在过去的五场比赛中一直领跑追逐赛，但拉尔森在塔拉迪加却是一个黑马，这是赛道上三条汽车紧密行驶在200英里每小时的草稿轨道之一。这位三届系列冠军在塔拉迪加、代托纳和亚特兰大的平均完赛名次为30.6，位于系列末位，并且在之前的58场比赛中没有在任何赛道获胜（在现役车手中拥有最长的超级速度赛道干旱期）。但他主导了21圈，并在精巧的草稿中几乎做出了所有正确的选择，瞬间的错误可能会导致大规模碰撞 -- 而且他的许多竞争对手在500英里的比赛过程中犯下了代价高昂的错误。在第132圈发生的12辆车的撞车事故中，有五位追逐车手被卷入其中，有效终结了瑞安·布莱尼和泰勒·雷迪克的冠军希望。“这就像是一场碰碰车，”布莱尼说道，他在从布巴·华莱士的碰撞中失去控制后，驾驶他的12号福特车冲入了上层车道。“结果撞车了，带着很多其他人一起。也许这不是我最好的选择。我需要多想想这个。“这让我很受伤。我们需要有一个好日子。我们只需下周去马丁斯维尔，看看我们能做些什么来反弹。尽力表现出我们的最佳状态。这是我们唯一能做的。”进入塔拉迪加时，克里斯托弗·贝尔仅落后拉尔森五分，在第56圈进站的绿色时机中失控，导致他的20号丰田车撞车。他需要进行维修掉队10圈，最终以第35名完赛，使贝尔在积分榜上跌至第三。拉什·芬威·凯瑟洛基赛车队的克里斯·布歇尔、瑞安·普里斯和布拉德·凯瑟洛基以独特的策略扫清了第一阶段的前三名，出现了整个车队有些车手几乎落后一圈的情况。由于许多车手在油耗上节省时间以缩短他们的第一次绿旗进站，布歇尔、普里斯和凯瑟洛基以10秒的速度突破了包围，获得了超过40秒的领先，并在阶段结束的第98圈通过了整个车队，轻松保持了一圈的优势。“一场精彩的扑克游戏，我们就只是叫住了整个车队，”凯瑟洛基通过无线电向他的团队说道。“我喜欢这样。”NASCAR杯赛将于11月1日星期日驶向赛季的最后一条短道马丁斯维尔赛道。追逐·艾利奥特早些赛季战胜丹尼·汉米尔赢得胜利。