卡尔加里 联邦自然资源部长蒂姆·霍奇森在卡尔加里全球能源展上向国际代表传达了一条信息：‘在动荡的世界中，加拿大可以成为您所需的供应商。’霍奇森在会议和贸易展的开幕式上说，加拿大是可靠的、民主的，并且‘再次对商业开放。’本次活动的举行恰逢中东持续的冲突震荡能源市场，联邦政府希望加强加拿大作为全球可靠能源供应商的地位。组织者表示，今年的活动预计将吸引30,000名与会者，境外参会人数将比往年更多。霍奇森告诉人群，‘我们都知道能源政策现在就是经济政策。这是安全政策。这是贸易政策。这是投资政策。’他补充道，‘世界不会等待加拿大，但加拿大也不会等待。我们正在迎接这一时刻。’在去年的活动中，阿尔伯塔省省长丹妮尔·史密斯早期推动由工业主导的新油砂管道通向西北海岸。阿尔伯塔省政府计划在7月1日之前向联邦重大项目办公室提交该管道的申请，而该管道目前尚未有私人部门赞助。阿尔伯塔是否会因此而推进管道建设？大多数受访者认为不会。阿尔伯塔将向重大项目办公室申请新的油砂管道通往不列颠哥伦比亚省北部海岸。该省和渥太华去年末签署了一项全面的能源协议，列出了新西海岸油管的条件。这一追求依赖于大规模的路径碳储存项目的推进，反之亦然。Cenovus Energy Inc.的首席执行官乔恩·麦肯齐表示，联邦和阿尔伯塔政府之间“新近的合作和目标感”是令人鼓舞的。但麦肯齐表示，谅解备忘录以及随后的新碳定价制度实施协议并未给油砂生产商带来信心，而他们的投资将是填补新管道所需的。麦肯齐说，‘行业明确表示工业碳税是隐秘的，应该被撤销。正如零售碳税让加拿大人的生活变得负担不起一样，工业碳税使得对加拿大能源的投资（尤其是我们的油砂）变得不具竞争力并且排挤了资本。’他表示，‘碳税的确认并未为投资提供确定性。它提供的确定性是监管体制越来越步履维艰和缺乏竞争力。’阿尔伯塔和渥太华已同意到2045年减少1600万吨二氧化碳排放，目标是路径项目。Cenovus和其他四家油砂公司正在带头实施该计划，将在阿尔伯塔省东北部多个油砂场捕获的二氧化碳输送到接近阿尔伯塔省冷湖的储存中心。如果建成，路径碳储存项目将如何运作？‘但问题真的是，加拿大和加拿大人将如何从这个项目中受益？现实是这是一个没有收入的项目。它只是一个工业和两级政府将承担的额外成本负担，’麦肯齐说。他估计，规模与路径项目相当的项目将花费200亿到300亿美元，同时减少全球排放的数量微不足道。观看|为什么一些阿尔伯塔人反对一个大型碳储存项目：为什么一些阿尔伯塔人反对一个大型碳储存项目。三月24日 | 时长：2:42一些农村土地所有者和第一民族领导人表示，提议的路径碳管道和储存项目所带来的环境和财政风险太大。‘很难想象任何人会认为这是一种良好的资金使用，不论他们的政治取向如何，’麦肯齐说。他表示，管道在目前的情况下对私营部门来说是“无法融资的”。‘到目前为止，人们已假设，加拿大的石油和天然气行业将...’