尽管拒绝了来自美国投资公司Castlelake的第四个价值49亿英镑的收购提议，EasyJet还是与其展开了谈判。该航空公司表示愿意开放其财务信息，以期望获得更高的报价。这家英国廉价航空公司一致拒绝了最新提案，每股650便士，称该提案“在实质上”低估了公司，并提出了“可交付性的重要问题”。然而，在周四的一份声明中，easyJet暗示其立场有所缓和。该航空公司表示：“董事会相信，允许Castlelake接触到有限的商业信息，正如其在包含第四项提案的信中所寻求的，可能会提出更具吸引力的提案，更好地反映easyJet及其前景的价值以及股东的利益。”它补充道：“董事会仍然对Castlelake的任何提议的所有权结构和可交付性以及所需时间感到担忧。”Castlelake必须在7月5日下午5点之前改善其提议或退出。周四早上，easyJet的股价上涨6%，达到575便士。Castlelake最新的提议为每股650便士，高于之前的每股625便士提议，easyJet将其称为“高度投机”，而从6月1日的首次提议403便士上涨。总部位于明尼阿波利斯的这家公司管理着380亿美元（280亿英镑）的资产，因投资于飞机租赁和航空融资而闻名，并已持有easyJet的小部分股份。为了维持欧盟运营许可，欧洲航空公司必须由大多数欧盟拥有和控制。Castlelake表示希望通过审查easyJet的财务资料进一步改善其出价。美国公司已将总部位于纽约的资产管理公司Brookfield Asset Management加入投标方，与其两位合作伙伴和两位爱尔兰航空高管一起竞标。他们是前马来西亚航空首席执行官、前easyJet首席运营官Riyadh Air和Ryanair的Peter Bellew，以及总部位于都柏林的Oneiros Aerospace首席执行官、前阿曼航空首席运营官Mark Breen。根据之前提议的条款，投标方将由Castlelake及合作投资者（包括Brookfield）拥有49%。其余51%将由Bellew和Breen（均为欧盟国籍）拥有。Bellew运营Dooks Capital，这是一家专注于航空人工智能的种子投资和顾问公司，成立于去年9月，业务在沙特阿拉伯运营。投资平台IG的首席市场分析师Chris Beauchamp说：“EasyJet的董事会可能在拒绝Castlelake的报价时做得不错，截止日期的延长被视为某种交易可以实现的迹象。投资者显然期望能有一个更优惠的交易，这也解释了在过去一周内股价持续强劲的原因。