更新于：2026年7月9日 / 下午3:52 EDT / CBS新闻 墨西哥州的哥伦比亚特区体育局周四表示，特朗普总统提议的250英尺高的凯旋门需要进行结构修订才能获得最终批准。提议的纪念广场纪念碑有一个166英尺的夹层和24英尺的观察平台，上面还有一个60英尺的自由女神像。这将违反1910年《建筑高度法》，该法旨在通过将建筑物限制在130英尺内来保护华盛顿特区的天际线。内政部在6月的一份备忘录中辩称该法“适用于联邦建筑“。然而，国家规划委员会表示，“历史上认为《建筑高度法》对联邦建筑具有约束力，国家规划委员会始终坚持这一立场。”委员会提出了一个折中方案，建议将夹层和观察平台的高度分别减少到130英尺和20英尺。剩下的40英尺可以加回到雕像上。在这个提议下，自由女神像将高达100英尺，总体拱门的高度仍将达到250英尺。如果按照提议进行建设，拱门将远超对面桥边的99英尺林肯纪念堂。它的高度也将比墨西哥城的共和国广场高出大约30英尺，后者目前是世界上最大的拱门。这个拱门遭受了大量公众批评，会议上许多证人超时发言，表达各自的看法。多种原因被提及，从公共程序到文化呈现，包括对阿林顿公墓视觉遮挡的强烈反对。“我对纪念本身没有异议，但对这个具体提议、它的位置、规模及其对历史纪念景观的影响表示担忧，”金星母亲辛西娅·莫里森说。“林肯纪念堂和阿林顿国家公墓之间的开阔空间不仅仅是空地。它是设计精巧且具有历史意义的纪念景观。”越南老兵、针对拱门提起诉讼的原告迈克尔·莱蒙呼吁“让相关利益相关者进行仔细审查”，例如居民、退伍军人、历史学家和立法者，并对拱门可能阻碍仪式、葬礼和访问阿林顿的情况表示担忧。“作为一名战斗老兵，我感到有责任保护战友的记忆并尊重所有被埋葬的人的牺牲，”莱蒙说，“这个自命不凡的纪念拱门并没有做到这两点。”虽然由特朗普白宫助手威尔·沙夫主持的委员会未对拱门提出任何实质性挑战，但它留下了一些附加条款。对此拱门的批评者也对靠近罗纳德·里根国家机场的飞行路径表示担忧。联邦航空局的任何建议必须纳入，并且FAA仍需在施工前进行全面的航空研究。国家规划委员会也要求对步行可达性和照明的计划进行修订。委员会担心，提议的32根交通杆将造成杂乱，并对八根高14到20英尺的停车标志的亮度表示担忧。地点和建筑计划的最终审查尚未设定日期。根据上月提交给联邦注册处的国家公园管理局文件，联邦官员正在寻求激进的工作时间表，这将要求在两年时间内每天施工20小时。虽然华盛顿特区的许多纪念物都是用天然石材如大理石和石灰石建造的，但这个拱门计划用混凝土建造并以花岗岩装饰。