与俄罗斯少数几个地区不同，伏尔格达正遭受燃料短缺，乌克兰对俄罗斯仓库的加剧袭击使得日常生活受到的干扰自2022年冲突以来达到前所未有的程度。这场危机在俄罗斯是前所未有的——作为全球顶级石油生产国之一，直到现在燃料一直很容易获得，远比欧洲便宜。但在过去的几周中，排队加油已成为乌克兰冲突持续时期生活的常态，使得加油站内充满了不耐烦的情绪。“真是可怕的情况，”叶莲娜在车里等待时愤怒地说。“现在我们等着看是否还有油。”克里姆林宫对此危机轻描淡写，称其并非危机，普京总统警告乌克兰试图在俄罗斯人之间制造分裂并引起恐慌。然而，远离权力走廊，司机们并不满意。在这个世界上面积最大的国家的大多数地区，汽车是主要的交通工具，行程远。根据法新社基于媒体报道和官方声明的统计，自6月以来，超过90%的俄罗斯地区经历了燃料配给或短缺。伏尔格达的一些加油站停业，而另一些大多数由俄罗斯主要石油巨头拥有的加油站则看到司机们排成长龙。改善？面对危机，莫斯科首先禁止某些等级的汽油和航空燃料出口。上周，这项禁令扩大至柴油出口。还引入了燃料配给。莫斯科禁止燃料出口和配给燃料的措施开始在首都奏效，长队有所缩短。 最近几天，司机和法新社的观察显示，这些措施在莫斯科和其他地区开始见效。在首都，队伍缩短了。在伏尔格达，一位不愿透露姓名的司机尼古拉伊说：“更多的加油站开始恢复运营，汽油运送变得更加频繁，自然，排队的人也减少了。”伏尔格达地区当局未对此发表评论。然而，短缺显示了乌克兰的袭击能在多大程度上破坏俄罗斯的石油部门。根据美国能源研究公司能源情报在7月初发布的一份报告，估计“自2月底以来，约有一半的俄罗斯每日660万桶的炼油能力……已被停运”，因为乌克兰加大了对能源基础设施的打击。‘谁想要战争？’乌克兰将对俄罗斯能源基础设施的袭击视为对莫斯科对其城市致命轰炸的回应。伏尔格达的司机们指责西方，呼应克里姆林宫的战争叙述。这也是基辅切断俄罗斯资助战争的收入来源的一种方式。普京试图让俄罗斯人放心。他上周表示，乌克兰“试图伤害”俄罗斯经济，并“制造紧张氛围”，但这不会成功，因为“俄罗斯能源网络的安全余量非常高”。尽管伏尔格达距离乌克兰大约1000公里，仍然感受到莫斯科于2022年二月发起的攻势的后果。伏尔格达的司机们指责西方，呼应克里姆林宫的战争叙述。“这都是因为你们的盟友在轰炸我们，”一位要求改名的司机叶戈尔告诉法新社记者。“谁想要战争？是乌克兰，是欧洲……”他补充道，坐在一辆SUV里，身边有他的贵宾犬邦尼。他重复了普京的言论，称俄罗斯——于2022年派兵进入乌克兰——“只是自卫”，反对“堕落的”与其对立的西方国家。叶戈尔的妻子坐在副驾驶座上，舒适地靠在车的皮座椅上，插话说：“有些人说我们想攻击其他国家。这是胡说。俄罗斯从来没有攻击过任何人。”