2026年7月18日 — 晚上7点 在亚拉维尔的心脏地带，安德森街平交道已经在内西区的生活中占据了150年的中央地位。现在，停止任何车辆通过铁路线的提案、封闭繁忙零售街区的一部分以供行人使用并创建一个仅供行人的广场，引发了关于该社区未来的激烈辩论。亚拉维尔的居民对平交道的拆除计划持分歧看法。罗伯特·普莱斯和路易丝·比奇担心这将使该地区变得更糟。许多商家准备承受经济打击，一些当地人担心，在目前的计划下，该地区的魅力将消失，而其他人则松了一口气，因为安全问题和过轨道的漫长等待得到了关注。没有升级列入遗产保护的亚拉维尔车站的计划。相反，所有行人与车辆的通行将停止，地面行人通过将被两个地下通道取代。安德森街购物街的一段将被禁止车辆通行，19个停车位根据州政府计划予以迁移，这是其平交道拆除项目的一部分。邻居路易丝·比奇和罗伯特·普莱斯是反对该设计的当地居民之一，他们担心这会将亚拉维尔的购物区分为“东与西”，包括在主要购物街附近有一个带楼梯和电梯的地下通道，而不是一个坡道。根据该计划，在车站北部正在建造的第二个带坡道的地下通道需要拆除一户当地家庭拥有的住宅。以户外餐饮区而闻名的维妮·珍妮咖啡馆和两棵金榈树也将消失。“我们这里有如此独特的东西，这将永远改变它，”比奇说道。“你不需要水晶球就能看到这一点。”普莱斯则表示：“这可能真的会使亚拉维尔变得更糟。”乌托邦皮肤解决方案的老板利安娜·琼斯担心，一旦前往市区的交通停止，建筑将在几年内增加，她的生意将如何应对经济压力。她认为需要采取措施防止人们在等火车通过时被困，但她对目前的设计并不信心，并担心该村的社区感将消失。“我担心这会导致亚拉维尔的分裂，”她说。“如果一边是商家，一边是商家，那就不会产生那种流动感。”乌托邦皮肤解决方案的老板利安娜·琼斯在平交道拆除工程开始后准备迎接经济打击。亚拉维尔和金斯维尔商业协会主席戴夫·考克斯表示，商家准备迎接收入下降，部分原因是如果在车站北部建造第二个地下通道，很多人将绕过购物村，导致人流减少。尤子·笠井和瑞安·欧沙利文得知他们抚养三个孩子的家将被收购以让路于一个地下通道时感到震惊和沮丧。笠井说，当不出租短期租赁时，家里是家人或朋友使用的地方，也是她的孩子们创造许多童年记忆的家。“这基本上是我们家庭的一部分，所以我们不想失去它，”她说道。亚拉维尔居民尤子·笠井表示，她的三个孩子得知他们长大的房子将被拆除时感到悲伤。欧沙利文是一个城镇规划公司的首席执行官，他表示，拆除住宅并不是创建一个新的过轨道方法的唯一方式，还有无数其他选择。他说，社区对“怪物”设计感到失望，该设计被视为既成事实，他已委托顾问、城市设计师和城市规划师提出替代方案。“我很失望[拆除机构]拒绝偏离他们的首选计划，”他说。“他们有明显的机会避免这一点，实现更好的结果。”许多亚拉维尔居民对安德森街平交道的当前计划表示担忧。主管表示，每天有2500辆汽车通过安德森街的轨道，早高峰期间路障会存在近一个小时。虽然许多当地人有担忧，但其他人希望这些变化会积极，特别是因为新的封闭区域将位于现有行人区的街角，距离太阳剧院和其他商家很近。当地居民克里斯·维奇看到行人试图在路障降下时偷偷穿过铁轨，并认为拆除平交道将是最安全的选择。她表示，即使安德森街关闭，她仍会访问。“如果封闭的话会更放松。这里有很多不错的商店和咖啡馆，”她说。附近的居民史蒂夫·吉尔德支持新的地下通道，尽管他不想看到树木或建筑物被拆除，但他说必须采取措施，因为穿越铁轨很困难。“这就完全停滞不前，”他说。