观点 2026年6月11日 — 上午5:00 几年前，当我认识的一位朋友在被诊断为肠癌后开始接受化疗时，他们受到朋友们送来的关怀包的淹没：冷冻餐、书籍、舒适的袜子，以及大量非法的大麻。许多癌症患者使用大麻来缓解化疗的症状。大麻的形式各异，但或许最有用的就是一罐大麻蜂蜜。一茶匙搅拌到一杯茶中，可以减轻化疗导致的恶心，并帮助他们入睡。但这种缓解也伴随着不便。这意味着第二天无法自己开车去肿瘤科医生的预约。他们从未在意过开处方药。在澳大利亚大麻的奇怪、准合法地位意味着，尽管他们获得医生许可有资格使用，但基本上没什么意义。除非警察破门而入搜查他们的储藏室，否则不太可能被抓到，而一张处方对于开车并没有任何帮助。这就涉及到纽省政府提议的药物驾驶法律变更所面临的问题。大麻的奇怪、准合法地位，加上说实话，其中一些人口的广泛使用，意味着我们的交通法律并没有跟上现实。上周，首相克里斯·明斯宣布对纽省的驾驶规则进行重大改革，以解决这一问题。在这些变化下，拥有大麻处方的人将获得医疗辩护，并接受三次警告的能力测试。任何在路边测试中，显示唾液中THC超过每毫升50纳克的大麻处方者，将会收到警告和24小时的驾驶禁令。如果他们收到三次警告，他们将被罚款，并至少停驾三个月。该政策并未得到普遍欢迎。反对派领袖凯莉·斯隆指出，关于THC水平可靠测量驾驶能力损伤的科学共识缺乏，同时对澳大利亚大麻处方的激增表示担忧。采取这样的措施似乎不符合这届政府的风格。作为首相，明斯基本上避免了那些往往会引起右翼反对的政策，但如今在药物政策方面采取了一些重大措施，包括药丸检验试验和对低级药物持有的变更，使更多的违法者不必上法院。他一直是小心翼翼地、通常是悄悄地做这些的，并且通常强调变更的限制。例如，当政府宣布药丸检验试验时，那是在明斯花费数月时间质疑其有效性后。而当他们推进这一政策时，他再三强调这不会改变警方的权力。这一次则有所不同。明斯与橄榄球联盟传奇安德鲁·约翰斯和特别空勤团退役军人迈克尔·詹姆斯——两位医疗大麻用户——一同宣布了“常识性”的变更。对该政策的批评并非没有道理。证据的重量无疑指向一个非常显而易见的事实：大麻消费影响驾驶，而澳大利亚的医疗大麻监管相对宽松。过去几年的处方激增足以证明这一点。虽然处方大麻包括剂量建议，但许多用户在自我药用方面经验丰富，未必觉得有必要遵循处方上的内容。但是，大麻的政治并不简单，而许多人使用大麻并且其中一些人出于有效的医疗理由使用这一现实愈发被广泛接受。尽管在下个月劳动党州大会召开前夕宣布的时机或许旨在安抚一些对这届政府感到失望的党内左翼，但这次的反响显然比十年前这样的变更要温和得多。像“强硬打击犯罪”的前昆士兰州首相坎贝尔·纽曼和一国党领袖鲍琳·汉森等人也表达了对药物自由化政策的支持，而在纽省，属于该党极左派的警察部长雅斯敏·卡特利也表述了她坚定的反毒立场（尽管卡特利上周表示支持政府的改革，称这是为“医生给生病的人开的合法处方”）。政府打算引入药物驾驶法律变更的消息在麦考瑞街已经秘密了好几年，而不是几个月。新南威尔士上议院的合法化大麻议员杰里米·巴金汉姆是该议会中政府最友好的交叉议员之一，原因显而易见。销售这一政策并没有因为明斯本人对细节的困惑而变得容易。上周宣布该政策时，首相最初表示警告系统不会适用于我们......