联邦政府表示，它致力于保护濒危的南部居民虎鲸种群，同时加快新的西海岸石油管道和其他可能威胁虎鲸生存的基础设施项目的进程。并且不列颠哥伦比亚省政府已经表示，与渥太华共同认识到在上个月放弃对该管道的反对时需要保护这些鲸鱼。但环保主义者对此持怀疑态度，认为在环境和经济考虑之间找到适当平衡几乎是不可能的，指出鲸鱼较小的种群数量持续下降，并且会因萨利什海的额外油轮交通而面临更大风险。“我看不出他们能够应对这一挑战的任何方法，”西海岸环境法的工作人员安娜·约翰斯顿在一次采访中表示。“他们把马车放在马之前，这只会导致崩溃。” 故事在广告下继续 联邦政府在八月的长周末悄悄发出通知，表示它打算将阿尔伯塔省到不列颠哥伦比亚省的新管道项目指定为“国家利益”项目——依据《建设加拿大法》的首次此类指定。该法律去年通过，允许此类项目获得特殊待遇——例如，豁免某些环境法律——以帮助它们更快地获得最终批准。这些法律包括《渔业法》《濒危物种法》和《影响评估法》。这引发了人们的担忧，即如果评估得出结论认为该管道对南部居民虎鲸构成潜在的伤害风险，政府可能会推翻这一裁定。萨利什海中仅剩下不到75只这些虎鲸，该区域包括新管道将终止的罗伯茨港口终端。一个扩建港口的提案，以允许增加国际航运能力，也已提交给重大项目办公室。政府的评估及环境组织如大卫·铃木基金会多年的独立报告一致认为，船只（包括商业油轮）产生的水下噪声是威胁虎鲸生存的主要因素之一，因为它们依靠回声定位来捕猎和迁徙。“这不是一个新的濒危物种，”加拿大世界自然基金会海洋保护首席专家侯赛因·阿利迪纳说。广告下故事继续 “这几乎二三十年来，这些鲸鱼面临的威胁没有减少，环境条件也未能促成鲸鱼的恢复。（而且）这些新提出的项目继续增加更多的威胁。” 一份在春季发布的讨论文件，针对政府如何更高效地建设重大项目，提出了包括给部长“有限权力，满足高门槛，以豁免特定项目适用濒危物种的危害测试，但条件是这符合公共利益且倡导者已尽合理努力避免或减少对濒危物种的影响”的提案。获取每日国家新闻 将每日加拿大新闻发送到您的收件箱，让您不会错过今天的头条新闻。运输部长史蒂文·麦金农在五月份在X平台上发布，表示多伦多星报的报道暗示该提案是为了南部居民虎鲸的“特例”， “远未接近事实。” 广告下故事继续 他提到春季经济更新中列出了近期投资的内容，包括五年内超过2.5亿加元的鲸鱼倡议作为政府保护濒危鲸鱼种群行动的证据。“我们不会采取任何会削弱这些重要策略和重大投资的行动，”麦金农当时写道。“我们的评估方法并不是为了偷工减料，而是提高协调性、效率和长期规划，以便更快地做出决策，而不会削弱监督或标准。” 在总理马克·卡尼和阿尔伯塔省首席部长丹妮尔·史密斯于7月2日宣布推进管道的协议的几个小时之前，卡尼与曾公开反对北不列颠哥伦比亚省管道的省长大卫·埃比达成了一项协议，解决了几个不列颠哥伦比亚的关注，并强调了同样的鲸鱼保护投资。广告下故事继续 “加拿大和不列颠哥伦比亚省也认识到，保护加拿大的鲸鱼及沿不列颠哥伦比亚海岸的南部居民虎鲸栖息地的必要性，包括通过鲸鱼倡议，”谅解备忘录中写道。该文件并未列出可以采取的额外措施以实现这一目标。它规定了一个时间表，要求联邦—省级实施委员会“推动”在今年12月1日前解决这一问题。不列颠哥伦比亚省政府