图片来源：斯坦兰蒂斯 国际商业记者报道 法国汽车制造商雪铁龙为提升电动汽车的销售在竞争激烈的市场中重新推出了其2CV品牌。新模型在巴黎车展上揭幕，是一款具有复古风格的小型城市跑车，追溯到该公司最著名设计之一。作为一款“概念车”，旨在展示雪铁龙的前进方向，目前尚未准备出售，但计划在2028年前在展厅中推出一个版本。面对来自中国制造商日益增长的竞争，雪铁龙和其他欧洲品牌正在利用自己的遗产作为销售现代汽车的手段。农民的最爱，雪铁龙首席执行官哈夫·查尔登（Xavier Chardon）将这款新车描述为“对明天出行挑战的现代、巧妙和清新的回应”。原版雪铁龙2CV于1948年推出，正值欧洲从第二次世界大战的创伤中恢复。它被设计为法国农民和乡村人们的廉价、坚固的出行工具。这款车具有高轮拱和柔软的悬挂系统，可以穿越耕过的田地或崎岖的道路——根据传说，甚至可以在不打碎一托盘鸭蛋的情况下行驶。其高车顶使得司机在驾驶时可以戴帽子。驾驶简单，维修也非常方便。由于其受欢迎程度，这款车的生产超过40年。随着时间的推移，它从乡村的工具演变为一种邪教经典，成为嬉皮士和反文化者的最爱。现在，雪铁龙希望借助这些遗产来销售一款电动的小型城市汽车，预计售价约为13000英镑。新2CV的外观可能随着雪铁龙设计的发展而演变。但目前来看，它与其著名前身共享许多造型特点。高耸的轮拱、高高的弯曲车顶以及类似眼睛的前灯，都是原版“deux chevaux”或“两马”的提醒。通过利用一款旧车的记忆来销售新车，雪铁龙走上了一条被广泛尝试的道路。大众汽车在1990年代末复兴了甲壳虫，但成功有限；宝马的小型车一直保持着向非常英国的原型致敬的造型设计；菲亚特过去二十年来一直在销售复古造型的菲亚特500。复古怀旧 但复古怀旧潮流最近加速，汽车制造商寻求向怀疑的消费者销售电动汽车。雪铁龙的法国竞争对手雷诺走在了前面。它从雷诺5 E-Tech开始，该车在外观上呼应了原版雷诺5特有的方形造型，曾在法国街头随处可见。其后，雷诺还复活了雷诺4和Twingo品牌。大众汽车推出的ID-Buzz小型面包车则向经典的T2运输车致敬，而福特则正在开发一款广泛预计将被称为Fiesta的新电动车。汽车杂志《Automobile》高级编辑瑞秋·巴戈斯（Rachel Burgess）认为这一战略完全合理。她说：“这是一种很好的区分新旧汽车品牌的方法。”“年长观众可能还记得原版，并对其有温暖的情感，而年轻观众可能会被复古元素所吸引。”在欧洲制造商面临来自中国品牌竞争日益增大的情况下，寻找新方式使汽车更具吸引力变得比以往任何时候都更加重要。全球数据汽车编辑大卫·莱古特（David Leggett）表示：“行业内许多人认为，欧洲的大型汽车厂商面临来自激进的中国制造商的非常严峻的生存威胁。”在这个恶劣的商业环境中，遗产和怀旧可能成为悠久品牌的强大武器，汽车研究员和作家保罗·尼乌恩豪斯（Dr. Paul Nieuwenhuis）认为。“在一大波质优可信的中国电动车涌入欧洲的背景下，将欧洲设计与其历史相连，同时使用最新的动力系统技术是中国无法做到的。”他说：“中国能建立新的设计趋势，但历史有限。”但莱古特认为，雪铁龙需要的不仅仅是一丝怀旧的气息来让其新车成为畅销款。他说：“重新构想的雪铁龙2CV应该在价格、设计简单性以及视觉线索上向其祖先致敬。”他说：“但它也需要在功能和特点上成为一款可信的现代电动车，具备广泛的吸引力。”