2026年7月27日下午3:45 — 超过1800名在五年以上前被航空公司非法解雇的前澳航员工面临更长的等待，以获得他们应得的1.6亿澳元赔偿，因为处理这一过程的律师事务所表示将向法院申请更多时间。莫里斯·布莱克本已通知受影响的员工，它将寻求将联邦法院法官迈克尔·李设定的关键里程碑的截止日期从7月31日推迟至至少今年10月。澳航在疫情期间非法让超过1800名地勤人员失业，并将他们的职位外包出去。AP这意味着这些员工，之前曾告诉本编辑，他们在失业和解雇带来的创伤中挣扎，从解雇公告公布以来将等待近六年以获得全额赔偿。在上周发送给员工的电子邮件中，莫里斯·布莱克本表示，他们需要更多时间来计算每位员工在1.2亿澳元赔偿池中应得的金额，并将在周三的听证会上向联邦法院申请更多时间。“在我们继续完善方案时，向每位受影响员工支付的最终金额尚未确定，莫里斯·布莱克本目前还无法提供列表，”该电子邮件中写道，本编辑已阅读该邮件。前澳航员工托尼·莫拉对延误感到沮丧。除了工人应得的1.2亿澳元赔偿外，迈克尔·李法官在2025年8月对澳航处以9000万澳元的罚款。他发现公司部分动机是为了阻止员工行使他们获取更高工资的合法权利进行工业行动。澳航对2020年首次提起的案件进行了抗辩，并一路打到高等法院，延误了赔偿多年来。最终，澳航以李法官所暗示的半心半意的方式道歉。资助此案的工会——交通工人联合会——将获得这项罚款中的5000万澳元，而4000万澳元将支付给受影响的前员工。李法官已命令4000万澳元在7月支付，但联邦法院首先需要了解每位员工在由莫里斯·布莱克本管理的1.2亿澳元赔偿计划中获得的金额，以便分配这一较小的金额。近2000名前澳航员工，主要是地勤人员、行李处理员和清洁工，在首席执行官艾伦·乔伊斯的领导下，于2021年最终被裁员，尽管他并未亲自做出决定。根据法院批准的程序，经济损失和非经济损失正在被单独计算。经济损失数据的收集已经完成，但支付也要等到非经济损失评估完成之后。布里斯班的托尼·莫拉曾担任卡车司机和舱内清洁工，他表示，莫里斯·布莱克本的消息是“心中的另一记重击”。“我现在非常沮丧和失望，因为我们在这里，不只是我，还有很多人原本将在本周获得赔款。”“我和一些已经计划好、安排好、申请了贷款的人谈过，所有事情都是为了与这些赔偿的到来相协调，现在这些钱却没有来了。”另一名要求匿名的前员工瑞安已向新南威尔士州法律服务专员办公室投诉莫里斯·布莱克本对赔偿的处理。“尽管莫里斯·布莱克本声称该过程在细节上完成，以确保每个人都得到公平的赔偿，因为每个人的情况都不同，但事实是，每个人的不同情况的催化剂对所有人来说是相同的。”“因此，赔偿应该在所有相关人员之间平均分配，而不需要这个漫长和压力重重的过程。”他指责莫里斯·布莱克本拖延该过程，并对受影响的人表示“零同情或关心”。在集体诉讼中，成功的索赔人通常会根据其情况获得不同的金额。莫里斯·布莱克本寻求的日期更改与9000万澳元罚款的支付有关，这并不是由莫里斯·布莱克本处理，而是由法院处理。莫里斯·布莱克本的发言人表示，法院已命令该事务所提供支付给员工的清单，以计算每人应从罚款基金中获得多少。“我们已向法院告知该方案正在进行中，不幸的是，我们无法在7月31日之前提供该计划的时间表，”发言人说。“这是由于该方案的复杂性以及公平合理地评估每个人所需的时间。”到目前为止，这涉及大约40人，包括其员工和外部专家。莫里斯·布莱克本已为大约1000名索赔人提供个性化支持，以寻找和提交相关文件。他们表示，交通工人联合会的国家书记...