负责管理澳大利亚空域的组织为未立即报告悉尼机场发生的最新安全事件辩护，事件中一架维珍航空飞机中止了起飞。澳大利亚联邦拥有的澳大利亚航空服务公司首席执行官罗布·夏普表示，他认为该事件未达到报告阈值，因为维珍航空飞机与一架在其前方穿越跑道的澳洲航空飞机之间有着相当大的距离。夏普表示，空中交通管制员在飞机之间的距离仍然超过1公里时就撤回了允许令。他在周五表示：“根据该标准，从我们的角度来看，这并不符合强制报告的要求。然而，我们非常愿意审查周围的数据。如果有需要改进的地方，我们将进行改进。”该事件于事件发生四天后在星期四被转交给了澳大利亚交通安全局（ATSB）。这已经是该国最繁忙机场在最近几周发生的第三起安全问题。根据ATSB的数据，澳大利亚每年大约发生60起“跑道入侵”，但这些事件在主要机场或大型飞机中很少发生。维珍航空航班的飞行员看到澳洲航空的飞机在其面前飞过，减少了推力，并在撤回许可的同时将飞机停下。周日的事件发生在一架捷星航空飞机在悉尼跑道上险些与一架卡塔尔航空飞机相撞的几个小时后，引发了全国范围内对空中交通管制员短缺的关注。第三起事件发生在7月底，当时一架澳洲航空航班最初被允许在另一架刚刚着陆的飞机前穿越跑道。这三起事件正在调查中。ATSB首席专员安格斯·米切尔表示，他正在寻找最新事件报告延迟的原因。他在周五表示：“这种类型的跑道入侵和失去分离是交通安全问题，我们在昨天下午被告知后立即开始了调查。”安全局负责人表示，虽然“下结论还为时尚早”，但ATSB将“考虑可能导致”维珍与澳洲航空飞机事件的任何组织或系统问题。