印地赛车新全场黄旗程序在底特律大奖赛后保持不变。印地赛车首次采用新全场黄旗程序的比赛引发了直接的争议。在一次事件中，亚历山大·罗西的赛车在索尼奥大奖赛的IMS前直道上无力停驶，印地赛车裁判宣布了"操作和流程更新"，表示在特定情况下，赛车的维修窗口和运行顺序不会影响比赛控制（由赛事导演凯尔·诺瓦克领导）是否部署地方黄旗或全场黄旗。广告这一变化影响了底特律大奖赛，这是印地赛车自5月12日宣布程序变更以来首场街道或公路赛。比赛控制迅速部署了全场黄旗，这对2025年底特律大奖赛冠军凯尔·柯克伍德造成了伤害，因为他通常在进站前延长驾驶时间。在比赛的后半段，柯克伍德从在比赛前71圈领先的亚历克斯·帕洛手中夺回了领先。柯克伍德和帕洛在第34圈进站，但当帕洛在第64圈进行了第二次也是最后一次进站时，柯克伍德仍然在赛道上领先。但两圈后，圣蒂诺·费鲁奇和瑞纳斯·维凯之间的接触导致了全场黄旗，关闭了维修区，留下柯克伍德在赛道上。在柯克伍德在第69圈黄旗期间进站后，帕洛重新夺回领先，帕洛最终以第一名的成绩赢得比赛，柯克伍德获得第二名。1 / 15来自底特律雪佛兰大奖赛的印地赛车照片。2026年5月29日，阿莱克斯·帕洛参加底特律雪佛兰大奖赛。 (印地赛车照片) “我知道印地赛车说一有热狗包装纸飘到赛道上就会变为黄旗，但这使比赛变得不基于实力，我对此并不喜欢，”柯克伍德的战略顾问布莱恩·赫塔在福克斯的黄旗期间表示。“我们刚刚经历的最后两个黄旗事故，事件在几秒钟内就得到了解决。我认为必须有一个折中的办法，以免因完全不需要全场黄旗的原因而破坏比赛。”广告 在星期四，印地赛车裁判委员会新成立的独立裁判委员会主席拉吉·奈尔表示，他觉得诺瓦克在比赛中做得“非常出色”，且第一次使用新程序的比赛如印地赛车裁判所希望的那样进行。“那些不是赛道上的热狗包装纸，”奈尔说。“那些是在一个极其紧凑的赛道中，两侧都有墙壁且是盲角的转弯中旋转的印地赛车。因此，我不认为规则变化与全场黄旗的发布有任何关系。这完全是根据事件的性质和我们所处的赛道类型。”柯克伍德表示，他和27号安德烈tti全球本田车队的团队不会在未来改变他们的行驶时间，即使在底特律被"烧伤"过。他似乎认为，在索尼奥大奖赛的反馈冷却后，比赛控制将达到赫塔所提到的折中。“我认为如今他们可能已经证明了一个观点，”柯克伍德说。“我认为每个人会反思，'嘿，这可能有点过头了，'这也许是他们期待我们收敛的原因。我们设置这个程序是有原因的。如果有一辆车停着，并且它处于安全位置，你就让它保持绿色。广告 "我们不能只想着可能会有黄旗而比赛。这不是聪明的比赛方式。你得像比赛将是绿色的那样比赛，近年来我们有很多绿色比赛。因为你希望有黄旗而将自己束缚在战略中，这是荒谬的。这样做的是后排的车手，而不是领头的人。”漫长的一天即将来临：印地赛车博马里托500比赛开始时间、排位赛、比赛、观看方式 然而，奈尔预计未来的街道和公路赛事将主要像底特律大奖赛一样进行。“我当然尊重那些维修区的所有战略师，”奈尔表示。“他们是我认识的最聪明的人，他们的工作很艰难，但我认为那场比赛的呼叫非常好，并把安全放在首位，这正是它应该有的。”广告 印地赛车本周末将回归椭圆形赛道，参加博马里托汽车集团500比赛，因此新程序直到6月21日在美国公路大奖赛上才会重新出现。Zion Brown是印地星的赛车报道记者。请在@z10nbr0wn上关注他。获取印地星的赛车报道，请直接发送到您的邮箱，订阅我们的赛车通讯。根据我们的电视频道IndyStar TV：印地赛车，获取幕后信息和专家分析。 本文最初出现在印地纳波利斯星报：尽管有投诉，印地赛车的新全场黄旗程序仍将保持不变