刘易斯·汉密尔顿在他的F1职业生涯中第八次登上摩纳哥领奖台，追平了艾尔顿·塞纳在摩纳哥赛道的领奖台总次数纪录，这一纪录已经保持了三十多年。塞纳在摩纳哥赢得六次，包括1989年至1993年之间的五连胜，并且在他十次参赛中八次登上领奖台。这个比例在任何标准下都是令人难以置信的。虽然汉密尔顿现在也达到了这个数字，但他花费了更多的时间和尝试，历时十多年，与梅赛德斯和现在的法拉利共同奋斗。周日的结果是他位列第二，身后是基米·安东内利，他的梅赛德斯仍是2026赛季的主导力量。“我认为我们在过去几个月中取得了一些进展……目前还无法与他们相提并论，可能还需要很多努力才能达到他们的水平。” 他继续说道：“是什么家庭啊——他们再次做到了，创造了一辆惊人的赛车，基米正在做一个不可思议的工作。每个周末都在交出好成绩，看到这些真是太棒了。”为什么在摩纳哥的领奖台上站稳并不是理所当然的事情 第二名并不是轻而易举得来的。汉密尔顿形容这是一场充满了轮胎降解和热管理问题的比赛，让每个阶段都很困难。他的轮胎在第一个阶段结束时实际上已经磨损殆尽，而第二个阶段——一段较长的时间——更是使得轮胎超出了其舒适范围。然后安全车的出现彻底消耗了轮胎的温度，让他和其他所有人都在争夺抓地力。“对我来说，车真的很重要，”汉密尔顿说。“虽然这辆车不错，但最终我们需要更多的下压力。”他进一步阐述了轮胎问题：“在第一个阶段我很早就耗尽了轮胎，然后我又经历了一个较长的第二阶段，这些轮胎在长时间使用时并不特别优秀，所以保持住这一点是非常困难的。安全车一减速，所有的温度都丢失了，大家在赛道上的其他车手也看到，保持在赛道上真的很难。”他平追的纪录属于一位在摩纳哥赢得六次的车手，至今仍保持着这一纪录，这意味着在这方面塞纳无疑是摩纳哥历史上最伟大的车手。“我真的非常感激今天，”汉密尔顿在比赛结束时说道。“我很高兴，感谢团队。感谢在工厂的每个人，这里所有的人为获得这个结果付出了如此大的努力。他们确实值得这个结果，甚至更多，我只需继续努力，看看我能否为他们迈出下一步。”下一步是赢得比赛。