据报道，泰晤士水务公司正一步步逼近国有化，因为环境部长对拟议的救助计划表示担忧。这家英国最大的水供应商服务于1600万客户，自2023年以来一直在与近200亿英镑的债务抗争，面临财务崩溃。其债权人曾在3月提出一项包括33.5亿英镑新股本和最多65.5亿英镑新债务的交易，以拯救公司。但据《泰晤士报》报道，雷诺兹女士已经写信给监管机构Ofwat，表达对该交易会使客户遭受损失的担忧。如果债权人和监管机构未能达成协议，泰晤士水务公司可能会通过被称为特别行政程序（SAR）的方式进入临时国有化。这一计划将在公司出售期间由政府指定的运营商继续经营该公司。若交易未达成，陷入困境的泰晤士水务可能面临临时国有化（Getty）去年5月，Ofwat因泰晤士水务违反污水溢出和股东支付的规则，罚款近1.23亿英镑，这是水行业监管机构开出的最大罚款。债权人愿意为换取未来罚款的宽容，减免公司94亿英镑的债务。但据报道，艾玛·雷诺兹对该计划给纳税人带来的“过度”负担表达了关切。她担心债权人的提议“弱”。预计她将在周二的国会演讲中阐述她的观点。政府多次表示，它更倾向于“市场解决方案”，而非临时国有化。2025年2月，在码头市政厅外，环境运动人士（Getty）一名泰晤士水务发言人表示：“我们仍然认为，市场主导的解决方案是确保长期稳定、继续改善绩效和推进我们的转型计划，惠及客户、环境和我们的利益相关者的最好方法。我们正在进行150年来最大规模的基础设施升级，我们的优先事项仍然是为客户提供安全、具弹性的服务，支持我们的同事，并与供应商、政府和监管机构密切合作。”已联系Ofwat和环境、食品和农村事务部以获取评论。雷诺兹女士的信件出现在首相基尔·斯塔默爵士的艰难一周中，大曼彻斯特市市长安迪·伯纳姆希望在周四赢得梅克菲尔德补选，这将为他发起领导挑战铺平道路。伯纳姆最近表示，他可能会引入一项长达10年的计划，以重新国有化水务行业，并表示需要进行改革，将公共利益放在首位。