骑行者联盟对英国车手芬·塔林在周五的葡萄牙环赛阶段中去世表示“愤怒”。这位19岁的NSN骑行队车手据报道与一辆与比赛无关的车辆相撞。该联盟主席亚当·汉森告诉BBC体育，随着骑行者在比赛中达到空前的速度，必须加强头盔安全性。社交媒体上的职业骑行者协会（CPA）表示：“我们无言以对，充满愤怒。这样的年轻运动员的生命应该以这样的方式结束是不对的，我们对今天仍无法防止如此严重的事故感到愤怒。我们与他家人、朋友、团队以及所有认识芬·塔林的人一起哀悼。安息吧，年轻骑手；我们为你祈祷，我们会将你永存于心。”塔林是约什的弟弟，后者是英国超级车队Netcompany Ineos的计时赛专家，曾赢得意大利环赛的一段赛段和欧洲计时赛冠军。芬·塔林自己几天前在他永远无法完成的比赛中，以强劲的表现完成了计时赛。他是世界巡回赛上一代新兴的英国男、女骑手的一部分，这些骑手在2012年英国参加这项运动的黄金十年中，逐渐受到马克·卡文迪许、克里斯·弗鲁姆和莉兹·迪根等多位极具声望的公路自行车手的成功影响。和所有年轻的职业选手一样，芬每天花费数小时努力挖掘最大的表现。但他因热爱骑行的每个元素而闻名，总是骑在车 saddle 上。他的父母，迈克尔和多恩，经常参加比赛，甚至在他们位于威尔士西部的家乡塞瑞吉恩设立了自己的团队。BBC体育了解到，组织者正在考虑在9月2日开始的男子英国巡回赛中向塔林致敬。随着对塔林的悼念在周六涌现，葡萄牙国家共和卫队表示，关于“骑行者与一辆轻型货车的碰撞”的调查已开始。葡萄牙媒体报道称，驾驶员不太可能面临指控。骑行可能看上去不如赛车或拳击危险，但在公共道路上，身着紧身衣的竞争者在下坡时可以达到每小时60英里的速度，仅靠头盔保护。虽然事故的报道有所增加，运动员们的感受是，随着速度的提高，现在的惨亡人数上升。在一个曾经选择性释放能量的比赛中，当今的比赛是“从一开始就全力以赴”，因为骑手试图在赛段的各个区域寻找速度优势。在上个月的环法自行车赛中，第11赛段打破了平均速度记录，骑手们达到了50.91公里/小时（31.6英里/小时）。在过去三年中，有六名骑手在公路比赛中去世。这些包括瑞士的穆里埃尔·福尔雷，这位年轻骑手在2024年公路世界锦标赛的青年公路赛中冲出道路后，头部受伤超过一小时未得到治疗。福尔雷的同胞吉诺·马德在一年前的瑞士环赛中，在一场高速度下坡碰撞中遇难。塔林的死亡是2026年公路比赛中的第一次，完整的情况尚未披露。“我们必须考虑的一件事是头盔，”汉森对BBC体育表示。“它们需要进行重大升级。自行车头盔只需要满足与所有头盔相同的标准测试，欧盟标准CE EN 1078仅针对19.5公里/小时进行评级，我认为这对公路比赛来说是不足够的。”BBC体育已联系国际自行车联盟（UCI）以评论头盔标准。沿公路比赛的风险无处不在，而在任何赛段中，无法完全控制任何拐角处可能存在的情况，这种赛段可能超过100英里。在这项运动中最大的一些比赛，如为期三周的大巡回赛环法自行车赛，部分赛段发生在完全封闭的道路上，但许多世界巡回赛事使用“滚动路障”。这是警察和组织者使用摩托车和汽车以确保某些交叉口的道路畅通，并在理论上临时强制关闭，直到所有参赛者都通过。这是一个昂贵的程序，通常涉及30多辆车辆。了解周五的赛段正在使用滚动路障，而塔林与集团脱离，这在不需要在某个距离后与主群保持速度的车手中很常见，或者可能需要回到团队服务车旁。“组织[通常]非常好，但[周五]发生的事情在系统中有些漏洞，”汉森补充道。“当突围或主组经过时，有时公众的驾驶员认为这就是整场比赛。但事实上，还有选手在后面，在一些山区赛段，时间差可能达到45分钟。如果人们不懂比赛，那么他们自然会认为比赛已经过去，并驶入赛道，但实际上可以有许多组。”