科学 · 新闻 在油砂的通道碳捕获项目首次宣布四年后，该项目在环境影响及资金来源方面变得越来越模糊。公共资金可能削弱油砂企业减少排放的激励措施 伊讷亚特·辛格 · 加拿大广播公司 新闻 · 发布于：2026年7月28日 上午4:00 EDT | 最后更新：2分钟前 收听本文 预计耗时7分钟 本文的音频版本由基于人工智能的技术生成，可能会出现发音错误。我们正在与合作伙伴一起不断审查和改进结果。 总理马克·卡尼（右）和阿尔伯塔省省长丹妮尔·史密斯于7月2日在卡尔加里出席宣布从阿尔伯塔省到不列颠哥伦比亚省海岸的拟议管道（Todd Korol / 加拿大新闻社） 在2022年首次宣布时，通道联盟是继续进行加拿大石油生产与贾斯廷·特鲁多雄心勃勃的碳排放目标之间的一种折衷。该倡议——现称为油砂联盟——将几家主要公司联合在一起，这些公司几乎占据了阿尔伯塔省所有的油砂生产，旨在应对排放。他们的主要碳捕获项目旨在从大约20个油砂设施运输二氧化碳，并将其永久储存于阿尔伯塔省冷湖附近的一个新中心。这在某种程度上是一种社会许可证——油砂可以继续抽取石油，但要花一些钱捕获他们在此过程中排放的碳。但四年后，这一碳捕获项目（仍称为通道）在环境影响及资金来源方面变得越来越模糊。 “当数百万加拿大人因空气质量差（因野火）而受苦时，我们却在向石油和天然气行业投入更多资金来建造一个该行业自己既不愿意出资的管道，”大卫·铃木基金会的气候解决方案高级经理汤姆·格林说。“然后我们又增加了这个通道项目，我将其描述为不可思议的缩小无花果叶，以假装油砂行业真的关心他们的排放。” 本月初，联邦政府和阿尔伯塔省政府以及五家油砂联盟公司签署了一项关于推进碳捕获项目的协议，该项目到2030年代中期每年将运输和储存约600万吨二氧化碳。到2045年还会寻求额外减少1000万吨的排放。 观看 | 油管协议宣布：卡尼、史密斯签署能源协议，为新管道铺平道路 5月15日 | 时长5:44 总理马克·卡尼和阿尔伯塔省省长丹妮尔·史密斯达成了一项气候和能源协议，最早将在2027年9月1日开放新管道通往不列颠哥伦比亚省海岸的工作。协议包括到2040年将阿尔伯塔省的工业碳排放价格提高到每吨130加元。这比石油公司最初提出的到2030年捕获2200万吨碳的方案大幅降低。油砂每年排放超过9000万吨二氧化碳。 根据协议，联邦政府承诺为碳捕获设备提供50%的投资税收抵免，为与运输和储存相关的设备提供37.5%的投资税收抵免。这些抵免额度延长至2035年。但更重要的是，联邦政府承诺提供进一步的融资和支持，以覆盖即使在完工后通道项目的运营成本。这看起来是“对油砂行业的一个非常重要的公共支持方案，而这是一项极其盈利的行业，可能不是加拿大人会认为需要帮助的行业或部门，”彭比那研究所（能源政策智库）的石油和天然气主任贾内塔·麦肯齐表示。麦肯齐指出，除了对通道的支持，新西海岸石油管道预计将有90%的公共资助。此外，阿尔伯塔省政府表示将考虑财政激励措施，以增加石油生产，以填补新管道的需求。 碳信用的帮助 当前碳储存市场的一个主要问题是阿尔伯塔省碳信用的价格——这些信用是由那些超过排放目标或实施自己碳储存的公司产生的。其目标是那些公司可以将碳信用出售给超出其排放限额的公司，从而创造出减排或投资碳储存的经济激励。麦肯齐表示，这就是油公司如何弥补他们在碳捕获项目上支出的资金。“理论上，可以由于建造的碳捕获项目而产生碳信用，然后在碳信用市场上出售这些信用，”她说。问题是，阿尔伯塔的碳信用（称为TIER信用）在今年年初交易价格约为每吨35加元，这远低于阿尔伯塔官方的每吨95加元的碳价。