根据有关官员的说法，温尼伯市中心港口大道与梅恩街的重开并未在过去一年显著影响交通安全。这个标志性交叉口的行道在1979年2月起被混凝土路障阻挡。尽管在此期间有多次尝试重新开放，包括2018年的公投，港口街与梅恩街在去年6月之前仍然关闭给行人。据曼尼托巴省公共保险公司(MPI)的数据，自去年6月27日重新开放以来，该交叉口没有发生涉及行人的碰撞。今年截至目前，港口街与梅恩街的车辆碰撞事故有168起报告，比过去五年的156起平均值略微增加了七个百分点。温尼伯市长斯科特·基林汉表示：“港口街和梅恩街向行人开放是成功的。这个交叉口看起来更好，看到行人定期穿行真是太好了。”在交叉口于2025年重新开放之前，市政工作人员通过移除障碍物和重新配置道路来确保行人与司机的安全。基林汉表示，重新开放的港口街和梅恩街是“一个更健康、更强大城市”的核心。他提到市中心最近的开发，包括即将落户前港口广场购物中心的杂货店，以及住房和商业开发。市议员杰夫·布劳提自2006年以来代表北基尔多南的郊区选区。他在去年重开前一直反对行人进入该交叉口。布劳提在接受680 CJOB采访时表示：“交通的影响没有我预期的那么糟糕。”他补充说，顺畅的交通部分归功于司机转弯车道的移除。谈及交叉口周边的区域，自去年6月以来一些组织已经入驻。布劳提表示，随着行人交通的重新引入，其他组织可能会看到私人投资。对他来说，港口街和梅恩街的下一步是将其打造为一个“适合夏季步行的酷炫空间”。这位议员提到了其他城市标志性的市中心步行区——例如卡尔加里的斯蒂芬大道步行街和渥太华的步行长廊斯帕克街。布劳提说：“就实际交叉口而言，它仍然将是一个主要的交通流动枢纽。”港口街与梅恩街的地下通道及其内的商业仍然开放。温尼伯市在一份电子邮件声明中表示，其未来目前仍未决定。关于港口街与梅恩街的会展中心可行性的成本效益分析将于2027年1月提交给市议会。温尼伯市长表示，预计现在地下的任何设施都不会关闭。