观看现在德国豪华汽车品牌奥迪于周二揭晓了其全尺寸Q9 SUV。这是奥迪首款命名为Q9的车型，也是该品牌针对美国市场推出的新产品系列中的最新车型，奥迪在过去几个季度中在这片市场上一直面临挑战。这款三排座的Q9以及高性能版本SQ9将共同成为该品牌在美国的旗舰车型，加入今年已发布的另外两款SUV——紧凑型Q3和中型Q7，这两款车于三月和六月分别揭晓。奥迪美国产品管理高级副总裁Filip Brabec表示，Q9的设计主要考虑了美国消费者的需求。考虑因素包括六缸和八缸发动机以及大型杯架。“如果你看看我们最近推出的产品，无论是Q3还是这款车，它们都正好迎合了美国市场的中心需求。”Brabec在周二纽约的车辆发布会上表示。“SUV的需求仍在增长。它们占豪华市场的超过80%，而我们在每个细分市场中都有绝对顶尖的竞争者。”Q9的起价为89,095美元，SQ9的起价为119,395美元，竞争的是美国市场上最赚钱但竞争异常激烈的细分市场之一。Brabec表示：“它代表了我们在这个领域中最奢华的豪车。”该车辆从头到尾长209英寸，宽度为86.8英寸（侧视镜外缘测量）。相比于梅赛德斯GLS和宝马X7，它略长，第三排可容纳成年人。在发布会前的新闻发布会上，Brabec表示，Q9专注于三个关键领域：性能、空间和技术。两款车型都配备了适合美国消费者口味的动力总成。根据奥迪的说法，Q9搭载一台2.9升V6发动机，拥有429马力，0-60英里每小时加速时间为4.9秒。运动型的SQ9则由一台4.0升V8发动机提供动力，拥有591马力和590英尺-磅的扭矩，0-60英里每小时的加速时间为3.8秒。它还设有多项新功能，包括“矩阵自适应光束”前大灯，在欧洲和其他地方已经使用了大约十年，但在美国最近才允许使用，这些灯由一组微型LED组成，可以以减少或消除迎面而来的驾驶员眩光的方式塑造前大灯的光束。Q9还配备了ChatGPT驱动的语音助手和提供免提功能的驾驶辅助系统。此外，它还拥有奥迪迄今为止安装在车辆上的最大天窗。“这一款一定会有一些真正奢华的功能，我几乎可以说，像是电动开启车门和其他疯狂的内饰材料，甚至在奥迪的标准下都能脱颖而出。” iSeeCars的执行分析师Karl Brauer表示。奥迪在美国的发展。此次发布时，奥迪在美国市场的表现一直不尽如人意。根据公司数据，2025年奥迪的汽车销量比前一年减少了16%。2026年前六个月的销量仍在下降——较去年同期下降了17%。2026年第一季度的表现尤为糟糕，与2025年同一时期相比下降了30%。奥迪将美国市场表现不佳归咎于关税和联邦电动车激励措施的结束。分析师表示，奥迪今年宣布的新SUV可能会给品牌带来所需的助力。但与竞争对手相比，它仍然面临结构性劣势，尤其是在美国缺乏制造能力。宝马和梅赛德斯-奔驰在最近几个季度的表现较好。据统计，2023年6月前，梅赛德斯的销量略有下降，约3.5%，而宝马在同一时期的销量增长了4.7%。Brauer说：“他们一直在关注[梅赛德斯-奔驰]GLS和[宝马]X7，他们心里默默想着，‘我们需要更多。’我们需要更多空间，但我们真正需要的是更高的建议零售价和更多的利润。”到2000年代，奥迪的领导层——特别是前奥迪和大众总裁费迪南德·皮耶希——将这家汽车制造商打造成与宝马和梅赛德斯的强大竞争对手。它因高性能车辆、获得好评的内饰以及诸如开创性的Quattro全轮驱动系统等重要创新而赢得声誉。“实际上，它曾逼近曾经的德国[原始设备制造商]双寡头，” 加拿大RBC资本市场全球汽车分析师Tom Narayan指出，谈到奥迪与宝马和梅赛德斯之间的竞争成功时表示，“在这些年间，它的市场份额逐渐增加。”他还指出，奥迪曾提供极具性价比的选项，但随着关税的影响，这种价格优势已经消失。奥迪比竞争对手受到的关税影响更大。奔驰和宝马在美国都有工厂，而奥迪则完全依赖进口。大众汽车公司拥有一座位于田纳西州查塔努加的工厂，并正在南卡罗来纳州建设一座工厂，以生产即将推出的Scout SUV品牌。奥迪高管据报表示，他们正在考虑在后者工厂生产一些SUV，但该品牌目前在美国没有生产任何车辆。