东北部的慈善机构和企业表示，他们正在应对柴油价格上涨的困境。 根据英国皇家汽车俱乐部（RAC）的数据，柴油的平均价格第一次在英国超过了每升 2 英镑。在过去七个月里，伊朗战争严重扰乱了该地区批发石油和成品油的生产和运输，导致全球价格飙升。东北癌症慈善机构 Daft as a Brush 表示，他们再也负担不起将柴油车辆升级为电动汽车，因为他们在加油方面感到困难，而 Teesside Minibus Hire 则表示飙升的价格“不可持续”。 Daft as a Brush 为癌症患者提供前往医院的交通，表示他们每月在柴油上支出 15,000 英镑，比去年多出 5,000 英镑。这家总部位于纽卡斯尔的慈善机构每年驾驶 600,000 英里，计划用电动车替换它们，但现在由于加油费用过高而无法负担。志愿司机 Davey Hall 表示：“在涨价之前，我们加油可能花费 40-45 英镑。上周，加满油需要 94 英镑。”收入生成负责人 Scott Jobson 表示，这笔资金来自捐款，且他们不符合任何折扣条件。“在油泵上，你看到的就是我们支付的，”他说。“这限制了我们的发展。”在米德尔斯堡，Teesside Minibus Hire 的董事 Billy Johnson 表示，他们通常与学校和企业签订多年合约，基于签订时的燃料成本。“我们目前没有亏损，但我们快接近无法继续运营或持续盈利的境地，”他说。Johnson 表示，他们不得不将费用转嫁给使用日租服务的客户，但由于这些客户也在面临通货膨胀，他们并不总是愿意支付增加的价格。相反，人们转向了价格较低的无证出租服务，这些服务无需支付相同的运营费用。他在被问及如果燃油价格不下降，企业是否能生存时回答：“从长远来看，可能不行。”在 5 月，政府宣布将燃油税冻结延长到年底。该税针对汽油和柴油，税率为每升 5 便士，由前保守党政府在俄罗斯全面入侵乌克兰后、价格在 2022 年上涨时推出。政府强调，对于伊朗战争引发的潜在柴油短缺，并没有理由感到担忧，并表示国家拥有“多样化和有韧性的供应”。关注 BBC Northeast 的动态，您可以通过 X、Facebook、Nextdoor 和 Instagram 了解更多。