一张LC-36B的渲染图，远处是LC-36A。（图片来源：蓝色起源）蓝色起源计划将其佛罗里达发射场恢复为双发射台设施，以支持其更大更强的新格伦“9x4”火箭，该火箭仍在开发中。在5月蓝色起源的一个新格伦“7x2”火箭在卡纳维拉尔角太空部队站的发射综合体-36进行测试时发生爆炸后，设施的修复工作仍在继续，该公司宣布其扩展该场地并增建一个发射台的意图。该公司还计划在附近的土地上建立综合体的运营基础设施，包括新格伦9x4火箭的垂直集成设施（VIF）和有效载荷处理设施（PPF）。蓝色起源对在现有的LC-36发射台（LC-36A）上完成修复的能力表示信心，预计新格伦7x2将在年底前恢复发射，但该公司没有说明LC-36B的准备时间表或新格伦9x4的预期首飞时间。7x2和9x4的命名是火箭发动机配置的标示。这类似于SpaceX对于猎鹰9号火箭的命名，其在首级上由九个梅林1D发动机供电，围成一个八个环绕着中央单一发动机的圆圈。新格伦的首级由蓝色起源的BE-4发动机供电，火箭的二级使用BE-3U发动机。两种新格伦首级配置都旨在实现着陆和可重复使用。7x2的首级上装有七个BE-4发动机，二级上有两个BE-3U发动机。随后，更高且尚未首飞的新格伦9x4将由九个BE-4发动机和四个BE-3U发动机构成。因此，它将能够将更大、更重的有效载荷送入太空。自20世纪60年代起的近四十年里，LC-36是支持阿特拉斯-森图尔家族及其后的阿特拉斯 I、II和III火箭的两个发射台的所在地。在此期间，这些发射台曾支持美国国家航空航天局的勘探者、海洋探测器和先锋探测器发射，以及商业和国家安全有效载荷。但随着阿特拉斯火箭的退役，这一时代在2000年代中期结束。LC-36A于2004年举行了最后一次发射，LC-36B于2005年发射了最后一枚火箭，综合体被退役并拆除。垂直集成设施的渲染图，远处可见发射综合体36A和36B。（图片来源：蓝色起源）蓝色起源于2015年接管了LC-36的租约，2016年开始建设自己的发射设施，并于2025年从该设施发射了第一枚新格伦7x2火箭。自那次首飞以来，新格伦已经完成了另外两次任务，最近的一次是在四月发射。该公司曾计划在2026年进行多达8到12次发射，但由于5月的静态测试爆炸，这一数字已减少至期望的一次（1次）。第四颗新格伦火箭（NG-4）原定于在攻击卫星之前将一堆亚马逊Leo无线互联网卫星送入轨道，但在5月8日测试中被摧毁，这也导致了LC-36设施的严重损坏。不久后，蓝色起源首席执行官戴夫·林普提供了修复进度，并确保新格伦将在2026年底前再次飞行。他还概述了一些由于突发修复而将集成到LC-36中的早期升级，包括用“另一种垂直运载概念”（操作概念）替代新格伦的运输竖立器，用于将火箭运输到发射台。骄傲地传承发射综合体36的遗产。重建LC-36A并在今年再次发射仍是我们的首要任务。随着这项工作，另一个团队开始在LC-36B上开展工作，这是新格伦9x4的运营基地。我们正在采购2500吨的钢柱……蓝色起源在一份声明中表示：“LC-36数十年来一直是美国航天飞行的基石，为NASA和商业合作伙伴提供了广泛的任务支持。现在，这一历史遗址正在进入一个新纪元，进一步推动新格伦的运营。”根据林普的说法，额外的发射台将需要多达2500吨的钢材，其中大部分将用于建造一座700英尺（213米）高的发射塔。“骄傲地传承发射综合体36的遗产。重建LC-36A并在今年再次发射仍是我们的首要任务。随着这项工作，另一个团队开始在LC-36B上开展工作，这是新格伦9x4的运营基地。”林普在8月12日的一条社交媒体帖子中说道。乔希·丁纳是Space.com的航天写作工作人员。他是一名作家和摄影师，热衷于科学和太空探索，自2016年以来一直在报道空间领域的新闻。乔希报道了NASA商业航天飞行合作伙伴关系的演变和载人任务，以及NASA的科学任务等。他还喜欢制作1:144比例的模型火箭和航天器。在Instagram上可以找到一些乔希的发射摄影作品，并在X上关注他。