跳转到内容 新闻档案 经济 能源 石油和天然气 可再生能源 电动汽车 矿业 商品 农业 房地产 抵押贷款 抵押贷款利率 财务 银行 保险 金融科技 加密货币 工作 财富 智慧投资 财富管理 投资者 个人理财 家庭财务 退休 税务 高净值 FP评论 高管女性 Puzzmo 新闻简报 金融时报 商业必备 其他 创新 信息技术 FP500 播客 小企业 生活故事 冒险故事 购物 金融邮报商店 讣告 发布通知 广告 与我们合作的广告 广告解决方案 Postmedia广告经理 赞助请求 分类广告 发布分类广告 工作 配置文件 设置 我的订阅 我的优惠 新闻简报 客户服务 常见问题 新闻 经济 能源 矿业 房地产 财务 工作 财富 投资者 FP评论 高管女性 Puzzmo 新闻简报 金融时报 商业必备 主页 经济 汽车 格里尔质疑加拿大关于重型卡车关税谈判的说法 当被问及他是否仍与多米尼克·勒布朗保持联系时，格里尔表示他们“现在没有开放的沟通渠道”。 文章作者：贾米森·格里尔指出，重型和中型卡车是在特朗普的单独命令下，而并非轻型车辆的关税，因此这是一个独立的问题。照片由Jim WATSON/法新社通过Getty Images提供的美国贸易代表贾米森·格里尔表示，在与加拿大的最近谈判中，他明确表示中型和重型卡车不在关税减免之列，因为官员们再次争论谈判失败的责任方。 现在订阅以阅读您所在城市和加拿大各地的最新新闻。来自巴巴拉·谢克特、乔·奥康纳、加布里埃尔·弗里德曼等人的独家文章。来自金融时报的每日内容，全球领先的商业出版物。通过一个账户无限在线访问阅读金融邮报、国家邮报和加拿大15个新闻网站的文章。国家邮报电子版，打印版的电子复制品，可以在任何设备上查看、分享和评论。每日难题，包括《纽约时报》填字游戏。现在订阅以阅读您所在城市和加拿大各地的最新新闻。来自巴巴拉·谢克特、乔·奥康纳、加布里埃尔·弗里德曼等人的独家文章。来自金融时报的每日内容，全球领先的商业出版物。通过一个账户无限在线访问阅读金融邮报、国家邮报和加拿大15个新闻网站的文章。国家邮报电子版，打印版的电子复制品，可以在任何设备上查看、分享和评论。每日难题，包括《纽约时报》填字游戏。创建一个账户或登录以继续您的阅读体验。通过一个账户访问加拿大全国的文章。分享你的想法，加入评论中的对话。每月享受额外的文章。获取您最喜欢作者的电子邮件更新。创建一个账户或登录以继续您的阅读体验。通过一个账户访问加拿大全国的文章。分享你的想法，加入评论中的对话。每月享受额外的文章。获取您最喜欢作者的电子邮件更新。登录或创建一个账户。一周前，加拿大和美国似乎在达成临时协议以降低关税方面取得了进展，但由于多项问题，包括对加拿大制造汽车的关税，这些讨论破裂。白宫愿意将其从25%降至15%，但仅适用于汽车和轻型卡车。这将对通用汽车公司和福特汽车公司的加拿大工厂造成风险，因为他们生产重型卡车。订阅者独享：FP West：能源内幕每周三上午带您深入石油行业的闭门会议，提供来自内部人士的独家见解。注册即表示您同意接收Postmedia Network Inc.的上述电子简报。一封欢迎电子邮件即将发送。如果您没有看到，请检查垃圾邮件文件夹。FP West：能源内幕的下一期将很快进入您的收件箱。我们在注册您时遇到问题。请再试一次。在周三与加拿大广播公司采访中，格里尔谈到了谈判的破裂，并拒绝了加拿大总理马克·卡尼对错误的描述。“关于中型和重型卡车的问题，几周以来，当我与我的加拿大同事交谈时，我明确表明我们认为可以提供的内容，包括汽车，”格里尔说。他指出，中型和重型卡车是特朗普总统与轻型车辆的关税分开的，这使其成为一个独特的问题。卡尼已将谈判失败归咎于特朗普政府的临时要求，并利用草案文本来缩小美国让步的范围。总理还表示，美国希望加拿大放宽要求流媒体平台推广的规则。