澳大利亚统计局发布了最新的国家账户数据，这让我们得以了解经济在这一季度的表现，以及内部发生的情况。以下是你需要知道的三件事。经济正在放缓，并没有崩溃。澳大利亚统计局的数据显示，经济增长从截至3月季度的2.5%放缓至截至6月的2.1%，而截至6月的三个多月内，实际GDP增长了0.4%，略高于上一季度。增长在放缓，但并不是灾难性的缓慢，而且没有迹象表明许多人在二月末美国和以色列对伊朗展开袭击时担心的崩溃，而这引发了全球油价震荡。财政部长吉姆·查尔默斯称其为“在国际环境艰难情况下的强劲结果”。“澳大利亚经济有明显的优势，但通过这些数据我们仍然可以看到三个主要挑战：通货膨胀、生产率和全球波动，而我们知道这些都会对人们施加压力，”财政部长在记者面前表示。图表（叠加）显示自2019年以来经济增长和2026年初以来增长放缓的趋势。经济学家预测，经济将在2026年继续放缓，到年底增长将降至1.3-1.5%，因为央行的加息和高生活成本将削弱支出和活动。德勤高级经济学合伙人斯蒂芬·史密斯表示，“今天的账户显示了过低的增长和过高的通胀”。这个冬天我们没有飞往北方，但我们确实在电动汽车上大手花费。正如疫情导致了行为和消费模式的大幅变化，今年的重大冲击 - 中东冲突也产生了类似的效果。国家账户显示，经过通胀调整后的可支配家庭收入在这一季度增长了可观的0.6%。在调整人口增长后，这一增幅降至仅0.3%，但至少是正值。CBA（联邦银行）的澳大利亚经济学负责人贝琳达·艾伦表示，这表明家庭在这一季度“基本上免受中东冲突的影响”，而且“迄今为止利率上调的传导效果有限”。我们没有做的事情就是冬天飞往北方。中东的战争抑制了国际旅行，尤其是高航空燃油成本推高了机票价格。ABS的国家账户负责人格蕾丝·金表示：“自新冠疫情以来，前往北半球度假的澳大利亚人数量首次下降。”那么我们把钱花在了哪里呢？我们没有选择在北方阳光下度假，而是在燃油效率高和电动汽车上大手花费。澳大利亚统计局表示，创纪录的电动汽车和混合动力汽车销量推动了这一季度的消费支出，占0.4%季度增幅的四分之三。在三个月内，汽车购买量增长了10%，因为我们继续摆脱高油耗汽车，以保护自己免受当前和未来油价上涨的影响，并得到了政府补贴的支持。尽管如此，史密斯表示，缺乏对燃油效率高和电动汽车的支出，消费水平“仍然过低，无法表明家庭在无视生活成本挑战”。尽管如此，家庭储蓄率从6.4%上升至6.5%——几乎是20年的平均水平——这表明家庭仍在增加储备。更大的人口正在推动更高的增长，而不是生产率。虽然经济正在扩张，但这完全是由于人口增加——这是澳大利亚自疫情结束以来的不幸特征。在截至6月的三个月内，实际人均GDP下降了0.1%（而整体GDP在扩大0.5%），在上一季度则为零。人均GDP一年来仅增长了0.7%，仍低于2022年的峰值——以这种速度，短期内无法达到。人均GDP是生活水平最广泛的指标，反映了许多澳大利亚人在高成本低增长经济中挣扎的生活体验。挑战者的首席经济学家乔纳森·基恩斯表示，“人均GDP的增长明显放缓，与疫情前时期相比”。我们疲软的生产率表现解释了生活水平的停滞，并且在这个指标上国家账户没有任何好消息。每小时实际GDP——劳动生产率的衡量标准——在6月季度持平，年内下降了0.2%。基恩斯指出，当生产率增长自2018年以来平均只有0.1%时，很难提高生活水平。“也许人工智能最终会提升生产率增长，改善人均GDP和生活水平的趋势，”他说。“但这需要时间，并且并不减少生产率提升改革和削减繁文缛节的必要性。”