2026年7月8日 — 下午12:30 博尔巴拉地区的必和必拓波特赫德兰散货出口码头的工人将在下周停止工作八小时，此次停工是由于与铁矿石巨头的薪资协议谈判未能达成结果。电气工会WA的秘书亚当·伍达奇（内嵌）和必和必拓波特赫德兰设施。迈克尔·菲利普斯/克里斯特尔·赖特 由电气工会、澳大利亚制造工人联合会和西方矿工联盟成员组成的联合港口工会的这一举动被认为是该地区约40年来首次罢工。工会在经过超过六个月的谈判后，由于目前劳动力之间工资差异的谈判进展不足，于是于7月16日发出了八小时停工的通知。此次行动将涵盖公司港口和维护劳动力的工人，他们由联合港口工会代表。电气工会WA的秘书亚当·伍达奇表示，公司有机会阻止这次停工，但选择不这样做。“这家公司采取了美国式的拖延战术，而不是谈判其他公司工人在全州所适用的协议，以及在全国其他地区适用的必和必拓员工的协议，”他说。“这并不是任何人所希望的方式，但是当这是我们唯一的出路时，我们将选择这个出路。“我希望这能让必和必拓经理和股东意识到，为公平、安全和高效的铁矿石行业进行谈判的重要性。” 在周三上午的新闻发布会上，西澳大利亚州州长罗杰·库克表示，博尔巴拉是国家的引擎。“我不是唯一一个会担心博尔巴拉地区工业会中断的人，那里的工作是艰苦的，”他说。“这就是为什么那里的工人要通过辛勤工作来谋生，我们希望他们得到回报。“显然，我希望工人与公司通过他们的工会和代表共同达成良好的谈判结果。” 澳大利亚制造工人联合会WA州秘书史蒂夫·麦卡特尼表示，他工会的成员并没有要求不合理的条件。“他们寻求公平的工资、透明的职业发展和可执行的条件，以承认维持波特赫德兰运营所需的专业技能和承诺，”他说。“尽管盈利巨大，必和必拓在谈判中却拖延了超过六个月，而不是提供一个公平的报价。“工人在谈判中表现出了耐心，而必和必拓却以延误回应，而这种耐心如今已经用尽。“这场争端可以明天结束，选择权在必和必拓手中。”西方矿工联盟发言人克雷格·贝弗里奇表示，波特赫德兰的成员对条件、分类、职业发展、工资和公平感到深切关注。“在过去五年中，必和必拓赚取了超过1000亿美元的利润，”他说。“他们可以倾听工人的真正关切，但反而采取了傲慢和轻视的态度。“工人们决心通过团结一致和采取集体行动来传达强烈的信息。” 科廷大学西澳矿业学校矿物与能源经济学家埃里克·利尔福德博士表示，必和必拓波特赫德兰的罢工将造成重大短期经济干扰，但仅在持续超过24小时的情况下才会如此。影响可能包括出口收入损失、铁路和港口拥堵、铁矿石价格上涨，以及国际钢铁客户的延误。利尔福德表示，任何影响不会扩散到其他矿企，因为它们几乎没有工会存在。“西澳大利亚州的整体经济将通过减少特许权使用费、港口收入和供应链放缓受到影响，”他说。“罢工持续时间越长，复合效应就越严重。”然而，尽管持续一至两天的罢工损失可以通过内置的应急措施来恢复，利尔福德警告说，这也会导致更广泛的国家和全球连锁反应。“如果必和必拓的波特赫德兰运营停工超过48小时，将迅速从成本延误升级为运营危机，扰乱铁路、航运、库存、全球供应链，并最终影响现金流，”他说。还有更多消息敬请关注。来自我们的合作伙伴