炒作商常常过分夸大，但不可否认的是，在电动汽车领域，中国让美国显得有些过时。其中一些原因在于对连接服务的深度整合和汽车作为车主数字生活的一部分的延展——想想额外的信息娱乐屏幕和人工智能个人助手，而不是传统汽车公司的更新频率。其他的进步听起来更具吸引力。中国的OEM公司正在竞争谁能充电最快，而本周，吉利发出了最新的挑战。尽管中国的驾驶文化比北美或欧洲年轻得多，但在养成司机对加油时间的认知方面已经足够长。尽管电动车在很多方面都比内燃机汽车有改进——更高的效率、即时的扭矩、非常低的NVH、更高的可靠性等等——电动车的充电时间确实仍然比加油需要的时间长。至少到现在为止，似乎是这样。吉利的新电池可以以高达2.2 MW的功率充电，从10%充至70%只需4.5分钟。10%到98%的充电只需8分钟40秒。吉利表示，预测性热管理是通过人工智能完成的，电池包的平均温度为55°C，而充电期间的峰值温度为65°C。尽管你可能认为快速反复向电池注入大量能量会损害其健康，但吉利表示，借助人工智能，该系统应用微脉冲电流，以“重新激活在快速充电过程中积累在负电极的锂离子”，从而将电池寿命延长20%。该电池包已经在Zeekr 001和Lynk & Co 10上进行了测试——也许我们有一天会看到沃尔沃或莲花使用同样的技术。