观点 2026年8月24日 — 上午5:00 大型机场如伦敦希思罗和纽约JFK虽然连接便利，但并不是该地区唯一的跑道。寻找较小的替代机场可能意味着更低的飞行费用。例如，大家都知道希思罗，很多人也知道盖特威克，但你知道还有四个其他主要机场服务于英国首都吗？伦敦城机场、南安德、斯坦斯特德和卢顿机场都可以使用 — 选择一个机场而非另一个可能会将你的机票费用减半。西悉尼机场将为城市创造一个新的出发点，你可能会发现从新机场出发更容易找到奖励座位。这部分是因为较小的机场迎合低成本航空公司，这些航空公司避免了较大枢纽及其相应的更高费用。但一些航空公司也在同一城市服务多个机场，这为节省开支开辟了机会——只要你足够聪明去搜索。搭乘伦敦到柏林的航班？你可以选择在希思罗或城市机场搭乘英国航空，在希思罗搭乘Eurowings，在斯坦斯特德搭乘瑞安航空，或者在盖特威克、卢顿或南安德搭乘易捷航空。到2026年11月，英国航空在希思罗的经济舱票价起价为90英镑（172美元），而在城市机场为80英镑；在商务舱，希思罗的航班起价为225英镑，而城市机场为207英镑。即使在同一家航空公司中，选择一个机场而非另一个也可以减少近35美元的票价。全家出行，这样的节省是相当可观的。订阅旅行者通讯，第一时间获取最新的旅游新闻、提示和灵感。现在就订阅。当寻找下一个票价优惠时，最好的做法是通过城市名称搜索出发地和目的地，而不是通过机场。固定在希思罗？在相同日期，Eurowings的票价在经济舱起价为59.99英镑，商务舱起价为99.99英镑。但如果把搜索范围扩大到卢顿，则可以选到易捷航空的票价为46.99英镑。瑞安航空在斯坦斯特德的起始票价为32.79英镑，易捷航空在盖特威克的票价是31.99英镑。但在这一航线上，南安德机场在价格竞争中赢得了胜利，易捷航空的航班票价仅为24.49英镑 — 都是前往同一目的地（不包括托运行李）。这种模式很明显。通过机场而不仅仅是通过航空公司购物，可以带来很大的不同。悉尼将在2026年10月西悉尼机场（WSI）开通客运时也将体验到航空价格战争。到2027年初，新西兰航空、捷星航空、澳航联系、新加坡航空和越捷航空都将在WSI起飞。考虑到奖励座位的旅客也有理由在制定计划时考虑两个机场。从悉尼的一个机场出发的航班可能会有奖励座位可用，而从另一个机场出发的航班可能没有。甚至在开放之前，新加坡航空从WSI的航班已经比从马斯科特更容易使用积分预订 — 包括那些备受追捧的商务舱座位。其他在同一城市服务多个机场的航空公司也可能如此。便利性可能是交换机场时最大的权衡。次级机场通常没有与大型枢纽相同的交通连接，并且常常离市中心更远，增加了旅行时间和出租车费用。西悉尼机场离悉尼CBD约44公里，而马斯科特的悉尼国际机场（金斯福德·史密斯）大约在9公里处。但西悉尼机场的首席执行官西蒙·希基预计，其他效率将为前往市区的旅客带来平衡。“从[WSI]降落到CBD的时间，与从金斯福德·史密斯机场降落的时间大致相同，因为我们有更快的滑行道，”希基说。“因此，更少的滑行时间，机场过程更简单，然后你就上了没有红绿灯的高速公路。”随着WSI的航线图扩展，其吸引力也将增加，为转机旅客创造更多竞争。毕竟，当目标是从一架飞机转到另一架时，票价和航班时间才是最重要的，而不是与市区的距离。在墨尔本，阿瓦隆机场是塔拉马林的替代机场，但与西悉尼机场相比并没有那么显著。捷星航空是唯一服务于阿瓦隆的客运航空公司，其航线网络较塔拉马林小，因此从机场切换所带来的潜在节省有限。布里斯班最近的替代机场是黄金海岸机场 — 通常与首都城市的替代相比，提供更便宜的航班。但由于离布里斯班CBD大约100公里，前往机场的时间可能和航班本身一样长。次级机场在海外的吸引力更强，往往感觉不像是降低标准，而更像是常态。在纽约，纽瓦克是JFK的热门替代机场。尽管它位于邻近的新泽西州，但便捷的火车服务将纽瓦克与纽约的宾州车站连接起来。