沃尔夫冈·保时捷，这位奥地利-德国汽车大亨，似乎已经放弃了在萨尔茨堡山丘上建造私人500米隧道的计划，此前因“单人隧道”一事引发了公众的愤怒。2020年，保时捷以840万欧元（720万英镑）的价格购买了萨尔茨堡郊区的一座历史悠久的17世纪别墅，去年秋天他获得了城市当局的许可，允许建造一条估计价值1000万欧元的私人通道，穿过崎岖的石灰岩山丘。这位83岁的老人的设想是，这条隧道将从市中心的一个市政停车场通向他位于别墅旁的地下车库，那里可以停放八辆车。沃尔夫冈·保时捷在一辆1954年的银色保时捷356 Speedster原型车旁的照片。照片：Dpa Picture Alliance/Alamy 此项提案引发了许多当地居民的不可思议和愤怒，尤其是因为这处物业的历史性，曾是犹太作家斯蒂芬·茨威格的家。茨威格在1934年被奥地利法西斯政权驱逐出城之前，一直居住在这里。保时捷似乎进行了戏剧性的决定，已将这个被当地称为帕西亨格城堡的12间房间的庄园挂牌出售。新的业主被允许建造隧道，不过他们必须赶紧进行，因为该规划许可（保时捷为此支付了48000欧元）仅在2028年底前有效。城市当局却泼了那些长期以来一直呼吁将这座别墅归入国家手中并改造成纪念茨威格的博物馆的运动者们的冷水。萨尔茨堡市长伯恩哈德·奥因格表示，城市无力购买该物业。 隐藏在别墅后面的卡普齐纳山的全景。茨威格曾表示，其魅力之一在于“不可通过汽车到达”。照片：Helena Lea Manhartsberger/《卫报》 茨威格的回忆录曾激励了韦斯·安德森执导的电影《布达佩斯大饭店》，他形容这座房子“浪漫而不切实际”，写道其魅力之一在于“不可通过汽车到达”，只能“通过攀登超过一百级的台阶”到达卡普齐纳山。当地媒体报道称，爆发的反对声音以及抗议者称保时捷的隧道计划是城市中许多居民正在面对的住房短缺和高租金的顶峰，促使他决定出售。“为每个人的城市，而非单人的隧道”，是在去年的抗议高潮中悬挂的几个口号之一。 从斯蒂芬-茨威格广场通往卡普齐纳山的陡峭车道。照片：Helena Lea Manhartsberger/《卫报》 尽管隧道的反对者宣称胜利，但萨尔茨堡的绿党呼吁市政府进一步行动，撤回该规划许可，认为这使得该物业的价值急剧上升。“公共土地不应被用于房地产投机”，绿党的因根堡·哈勒告知奥地利媒体。“这关系到人人平等的权利。不能只有那些能负担得起的人才能获得私人隧道的许可。”这座别墅现以1270万欧元（1100万英镑）挂牌出售，房产中介将隧道的规划许可列为该物业的亮点之一。潜在买家在销售宣传中被告知，他们将“被这项独特的、获得批准的私人隧道项目”和“地下车库的独特附属建筑”所“吸引”，这“使该物业提升到一个独特的类别——在历史悠久的萨尔茨堡中独一无二”。保时捷的一位房地产经理向《萨尔茨堡新闻》证实，汽车巨头已经将该物业挂牌出售。他拒绝透露保时捷放弃该项目的动机，但将围绕隧道展开的争论形容为“出于嫉妒的辩论”。他表示，保时捷与他的新妻子加布里埃尔·冯·莱宁根在别墅中协调生活的设想已变得不太可能，冯·莱宁根曾是前阿迦·汗的妻子。作为家族的发言人，而非保时捷控股公司，发言人表示：“对此不会发表任何声明。”