尽管关于电动车趋势将埋葬欧洲，尤其是捷克汽车工业的预言不绝于耳，位于姆拉达·博莱斯拉夫的斯柯达却在欧洲电动车制造商中名列前茅。在备受瞩目的Enyaq车型之后，斯柯达再度成功推出了其小型兄弟Elroq，后者目前是欧洲最畅销的电动车。随着即将推出的更小型Epiq，情况可能会有所改变，尽管它的续航稍微较短，但售价也大为降低，约为30000美元，尽管北美市场无法购买。Epiq的大小虽然与Fabia相似，但内部空间更接近Kamiq或Karoq。它将与VW ID.Polo、ID.Cross、Cupra Raval及雷诺和起亚等竞争对手在更实惠的电动车新类别中争夺关注。预期的销量将令人印象深刻。尽管尚未推出Epiq，斯柯达并没有闲着，已经揭示了另一个车型。然而，这次，它来自于另一个极端。尽管斯柯达有着预算品牌的形象，但没有计划推出迷你大众ID.Every1（或最终名称）的版本，而是准备一款将成为大众集团MEB平台亮点之一的车型。你在这个经过验证但逐渐老化的平台上唯一可以购买的较大车型是复古的ID.Buzz面包车。Sneak Peaq 斯柯达Peaq将是一款大型家庭SUV，亦可提供七座配置，预计长度为16英尺5英寸。考虑到所用的平台，我们可以预期其技术与Elroq和Enyaq车型大致相似，但更长的轴距带来了希望，让我们能看到类似于ID.Buzz和大型ID.7的更大电池。毕竟，斯柯达已经预告了几年之久的Vision 7S概念SUV原本就应该配备89千瓦时的电池。关于Peaq的官方发布，预计将在不久后举行，届时会公布技术细节。但现在，我们已经可以大致了解新车型的外观。一幅Peaq的插图。感谢斯柯达 本周发布的草图以及伪装原型的照片显示，最终产品将与2022年发布的Vision 7S概念相似。然而，与之不同的是，保险杠上的八个矩形元素（只在较小的Epiq车型上保留，并赋予其更粗犷、几乎越野的特点）可能会被去掉。Peaq显然更倾向于一种极简的优雅。除此之外，毫无意外，Peaq在外观上与较小的Epiq有强烈的相似性，唯一的区别在于设计语言的棱角分明的极简主义在明显更大的版本中将显得更加平衡和优雅。我们在量产模型中肯定不会看到后车门是向反方向开启的，或者是带有中心通道座位的未来主义内饰。汽车制造商尚未透露有关性能、特性或定价的细节，但并无理由期待这些与同一平台上类似车型的显著不同。毫无疑问，这将是斯柯达有史以来最昂贵的车型，因此该汽车制造商可能会冒险进入此前仅限于像沃尔沃之类的次高端品牌的领域。问题是客户是否会做出积极反应。目前在电动Enyaq或内燃机Kodiaq等当前顶级车型的更昂贵版本的成功表明，他们可能会。本文最初由《WIRED捷克共和国与斯洛伐克》出版，并已翻译自捷克语。