TAG Heuer在2025年通过一项价值15亿美元的10年LVMH协议重新成为F1的官方计时师，这是该运动历史上最大的商业合作伙伴关系。在2026年的赛季中，十一支车队中的八支都有奢华手表品牌的赞助，其中理查德·米勒同时赞助法拉利和迈凯伦。从1969年杰克·海耶尔在乔·西弗特的莲花车上放置商标开始，奢华手表制造业已成为F1的主流赞助类别，车队在手表合作上的支出总额现在每赛季已达到数亿。 如何在1969年的握手中建立十亿美元产业 一级方程式与奢华手表之间的关系可以追溯到五十多年前，始于一位瑞士手表高管与来自弗里堡的一名赛车手之间的握手。1969年，杰克·海耶尔在乔·西弗特的罗布·沃克莲花49B赛车上放置了他家公司的商标，创造了一级方程式历史上首个奢华品牌赞助。这笔交易催生了整个赛车营销类别。到2025年，LVMH承诺在10年内投入至少15亿美元，使TAG Heuer重新成为该运动的官方计时师，且在2026赛季，十一支车队中有八支的赛车和车手手腕上都佩戴奢华手表品牌的产品。 广告 F1与制表业的关系始终超越广告牌的表面。精确到千分之一秒的计时是这项运动本身的基础，手表行业早期便意识到，一级方程式赛车提供了其他广告平台所无法实现的东西：工程卓越与客户手腕上产品之间的直接、亲密的联系。杰克·海耶尔、乔·西弗特与一切的起点 在企业赞助成为一级方程式的常态之前，赛车只穿着国家赛车队的颜色，几乎没有其他标识。杰克·海耶尔在1969年改变了这一现状，他向与罗布·沃克车队竞赛的瑞士私人赛车手乔·西弗特提出了在这项运动中从未尝试过的提议。西弗特将在他的赛车服上穿戴海耶尔的盾徽，在他的莲花49B赛车上展示商标，并佩戴一块搭载全新Calibre 11机芯、白色表盘的1163型Autavia，这一型号普遍被认为是第一个自动计时码表机芯。西弗特是一个如此有说服力的代言人，以至于他说服了许多其他竞争者佩戴同款手表。在合作关系的巅峰，赛道上大多数F1车手都佩戴海耶尔的Autavia。这对海耶尔的销售和品牌认知度的影响是立竿见影的，并建立了一个模板，所有当前在F1运营的奢华手表品牌仍在遵循：将你的产品与世界上最快、最显眼的运动员联系在一起，让这种关联为你推销广告。 广告 海耶尔的参与不仅仅是品牌推广。从1974年到1970年代末，该公司为一级方程式赛车提供实际的计时设备。海耶尔的Centigraph HL205石英计时器为ACIT（自动汽车识别技术）系统提供动力，该系统将转发器放置在每辆赛车中，以实现千分之一秒的准确计时。这是官方计时师首次真正履行计时职责，而非仅作为商业赞助商。从Longines到Rolex：F1计时是如何成为十亿美元赞助的 官方计时师的角色在1982年成为一个正式的商业职位，当时Longines与意大利计算机公司Olivetti一起担任这个称号。Longines持有该角色十年，直至1991赛季，尽管该品牌从未生产专门的F1手表，但其在这一期间与斯库德里亚·法拉利的关系促成了几款联合品牌的计时器。TAG Heuer在1992年接替Longines，并直到2003年保持该职位，期间监督了超过175场大奖赛。到那时，海耶尔已被Techniques d’Avant Garde收购，并更名为TAG Heuer。一级方程式手表系列成为品牌目录中最商业成功的系列之一，并且某些型号的表镯上刻有“FIA F1世界锦标赛官方计时师”的字样。 广告 Hublot在2010年作为一级方程式的官方制表商进入这一领域，并一直担任至2012年。该品牌的King Power F1系列成为车库的固定作品，而Hublot的广告活动则在十年间成为最受关注的手表广告之一，其内容为伯尼·埃克莱斯顿在一次抢劫后受伤的面孔，配上“看看人们为Hublot会做什么”的标题。Rolex在2013年接替成为官方计时师和官方手表，并将其称号与全球合作伙伴资格结合在一起。与Hublot的风格相比，Rolex的方式典雅低调。该品牌从未生产任何官方联合品牌的F1手表，而是依靠维修站时钟、赛道标识和与三届冠军杰基·斯图尔特等人物的长期代言关系。Rolex直到2024赛季结束前一直保持这一角色。TAG Heuer的回归：