亚历克斯·马尔凯斯表示，自信过头是他在德国大奖赛中从第二名摔车的一个因素，他对此错误负全责。在排位赛中位列第二的Gresini车手在比赛的前半段持续施压他的哥哥马克·马尔凯斯，尽管他无法缩小差距以发起超车。在30圈的第九圈结束时，马尔凯斯在第13个弯道处将他的杜卡迪前轮压到地面，滑出了比赛。这结束了这位30岁车手原本强劲的比赛周末，他在排位赛中获得前排，并在短跑比赛中获得第二名，尽管他并未完全从锁骨伤病中恢复过来。当被问及他在最后一个弯道的摔车时，马尔凯斯提到在赛道上有两个独立的弯道让他面临各种困难。“我不知道。老实说，我在尝试时犯了一个小错误……也许今天的T4弯道速度相当快，我在那两个点时也许太自信了，因此犯了这个小错误，”他解释道。“今天的抓地力的确有一点降低，一切都显得更棘手。就是这样。“我不知道风在那时是否有影响，但这更多是个错误。确实，我对这次摔车感到不满和难过，但我对整个周末仍然感到很高兴。“从受伤中恢复过来，现在看来我们有速度，但我仍然需要一些比赛节奏来适应所有的速度和表现。所以，我还需要几次才能再次达到100%的状态。”马尔凯斯在加泰罗尼亚大奖赛上肩膀受伤后缺席了三场大奖赛，德国大奖赛是他复出后的第二个完整周末。这位西班牙车手表示，由于身体的限制，他在摩托车上太僵硬，这导致他在长左转弯处摔车。“在那些弯道上，我并不给摩托车的转向提供太多帮助。我在摩托车上太僵硬，所以我将太多的重量放在前轮上，”他说。“我认为这也是摔车的一个问题；这是摔车的一个原因。”当被问及他是否能够在夏季休息后完全恢复，下一轮比赛将在8月9日在银石举行，经过四个周末的间隔，马尔凯斯表示：“我会尽力。这是我的目标。“一步步来，我离我的100%很近。我希望在银石的夏季休息后能达到100%——如果没有，肯定会在稍后的时候。”与马克·马尔凯斯的较量亚历克斯·马尔凯斯在萨克森赛道上表现出成为马克·马尔凯斯的最接近对手，工厂杜卡迪车手在两场比赛中都以杆位和胜利抢尽了风头。Gresini车手以0.061秒之差错失杆位，并在星期六的短跑比赛中以0.368秒之差位列卫冕冠军之后。他原本被期待在周日展现出更强的挑战，但他和另一位杜卡迪车手法比奥·迪·贾恩顿尼奥早早摔出比赛，让马克·马尔凯斯轻松驶向赛季的第三场胜利。当被问及他是否觉得自己相比短跑有更好的胜利机会时，亚历克斯·马尔凯斯表示：“我们在某种程度上与昨天处于同一程度。他起步很放松，然后逐步开始建立自己的节奏。“我知道给他留一点空间，前轮不至于过热。但是那次训练对我来说真的很好。我只是试图等待，尽量保护后轮。“但也许我在那两个点上对前轮施加了太大的压力，以弥补我在其他地方失去的时间。所以，就是这样。一个小错误，但很痛苦。