即将上任的首相安迪·伯纳姆据报道计划将泰晤士水务置于一种特殊形式的管理中，因为他承诺要对英国的公共事业进行更大的“公共控制”。英国最大的水务公司面临着国家化的边缘，因为它在200亿英镑的债务压力下苦苦挣扎，可能会被置于一种特殊的管理制度（SAR），该制度将允许 essential services 在找到买家之前继续运作。泰晤士水务警告称，如果与其债权人和政府未能达成协议，它将在2026年底前耗尽资金。《星期日泰晤士报》报道正在考虑紧急SAR计划，该计划将使纳税人承担公司估计需要20亿英镑的费用，以维持其运营直到2027年底。安迪·伯纳姆的团队表示，他将取消基尔·斯塔默爵士的旗舰数字身份计划，以重新设定政府的优先事项。泰晤士水务首席执行官克里斯·韦斯顿告诉报纸：“如果他们将我们置于SAR中，政府就必须在我们处于SAR的时间内为我们提供资金。”与此同时，伯纳姆的盟友表示：“如果让纳税人承担20亿英镑来维持公司运营，那么纳税人需要得到一些回报——这意味着控制权，以便我们可以解决公司的问题并确保数千个家庭和企业的水供应。”目前还没有水务公司被置于SAR的先例。然而，能源供应商Bulb在2021年被置于一套类似的措施中，然后其资产被出售给八角能源。该公司被迫向政府偿还30亿英镑，作为其承诺归还救助公司的纳税人资金的一部分。韦斯顿请求即将上任的伯纳姆就其部门计划给予紧急澄清，因为他透露这些困境中的公用事业可能在几个月内耗尽现金。伯纳姆预计将在周一被任命为首相，他表示希望引入一个为期10年的计划，以重新国有化水务行业，称需要改革将公众利益放在首位，这使得英国最大水务供应商的计划悬而未决。上个月，他澄清了自己不会倡导立即全面重新国有化，因为这复杂且费用高昂，而是建议采取逐步实施。在6月对记者发表讲话时，伯纳姆表示相信水务“行业是破碎的”。他说：“这不是一个以公众利益为导向的行业，你知道，这些行业是由私营利益驱动的，但公众没有选择，只能使用它们，因此他们被困住了，这不公平。这就是为什么我们需要进行实质性改革，它是关于一个10年的计划，以实现更多公共控制，更多公共所有权。我不认为你必须一次性彻底国有化，因为那样很复杂且可能昂贵，但你可以根据国家不同地区的具体情况来考虑。就泰晤士水务而言，我认为有非常强的理由进行公共所有权来解决其问题。但在其他地方……那么你知道，对于国家其他地区的变革可能有不同的时间表。你必须以一种可以财务管理的方式进行，而达到一个以公众利益为重于私营利益的水务行业。”泰晤士水务可能面临国有化。债权人已经被送回绘图板，并正在努力为这家水务供应商争取救助协议，因为环境部长艾玛·雷诺兹上个月警告说，她不相信他们为泰晤士水务提供的100亿英镑计划能够足够保护客户或环境。报道显示，环境水务监察机构正接近于接受伦敦及山谷水务财团的提议，该财团提出向负债累累的公司注入100亿英镑，以换取对任何新污水泄漏罚款的四年豁免。韦斯顿表示，该集团正在与债权人讨论将资金延长到2027年，以便为交易提供更多时间，但需要政府的澄清，“越快越好”。他说：“最大的未知是新首相上任后想做什么。我们与他没有进行过任何对话，知道他在想什么会更好。”英国最大的水务供应商为1600万客户提供服务，最近报告了截至3月31日前税收益226.4百万英镑，较去年的16.5亿英镑亏损大幅改善。然而，全年业绩显示，债务增加至197.7亿英镑，较去年的177.3亿英镑上升，因为该集团继续提取资金进行资本投资。泰晤士水务发言人表示：“我们继续与各方合作，以达成支持泰晤士水务长期财务稳定的协议。