克里斯蒂·比伯 2026年7月30日 星期四 太平洋夏令时间上午6:22 5分钟阅读 最近，一位打电话到戴夫·拉姆齐秀的来电者引发了一场关于汽车、财富积累以及什么是真正收入高的尖锐讨论。这位来电者名叫麦卡，24岁，年收入80,000美元，最大限度地使用了他的401(k)和IRA，并且没有任何债务。他的问题很直接：他有30,000美元现金想用来购买一辆2019年款的日产370Z作为周末车，但他不确定投资这笔钱是否更有利。拉姆齐的回答非常直截了当。他为任何想要真正积累财富而不仅仅是表面富裕的人提供了一个指导原则。拉姆齐说，麦卡很简单地告诉他，购买运动车对任何认真想要致富的人来说都是一个糟糕的选择。他承认自己也爱车，并提到那天早上他开着他的猛禽车来到演播室，最后得出的核心观点是：“如果你想积累财富，就必须尽量少花钱在贬值的事物上。” 在拉姆齐的框架中，汽车是财富侵蚀型购买的教科书例子，他自己的研究支持这一观点。一项针对超过10,000名百万富翁的拉姆齐解决方案研究发现，84%的人认为放弃汽车贷款是积累财富的关键因素。贬值数学进一步强调了这一点。根据凯利蓝皮书，大多数汽车在第一年内损失大约20%的价值，而在五年内接近60%。应用于30,000美元的购买，这个数学意味着五年后这辆车的价值大约为12,000美元。拉姆齐还提出了一条实用的经验法则：你所有汽车的总价值不应超过你年净收入的一半。对于年收入80,000美元的人来说，这个上限是40,000美元，这包括麦卡已经驾驶的任何汽车。 _________________________________ 你的数字是什么...? 这是一个大多数距离退休5年的人无法回答的问题：按照你目前的储蓄率，你需要多少资产，实际能维持多久？一个好的顾问可以在一次会议中为你设定一个日期。SmartAsset的免费测验将你与服务于你所在地区的最多三名受托顾问匹配，这样你就可以现在获得你的退休号码（赞助商） __________________________________________ 持续拥有成本进一步累积。《美国汽车协会》2025年的《你的驾驶成本》研究显示，拥有和运营一辆新车的平均年度成本为11,577美元，涵盖了燃料、维护、保险、贬值和融资。这一数字比2024年下降了719美元，得益于贬值降低、融资费用减少和油价下跌，但仍然对任何家庭预算构成实质性压力。仅贬值每年就占据了平均4,334美元，使其成为研究中最大的拥有开支。融资买家承受着更大的负担：根据Experian，新的汽车月付款平均达到767美元，而Edmunds在2025年第三季度跟踪的数据显示为754美元，大约19%的新车买家每月支付1,000美元或更多。作为背景，根据纽约联邦储备银行的数据，美国人在2026年初共同欠下大约1.69万亿美元的汽车贷款债务。对于任何想要建立长期财富的人来说，将一笔巨额月付款绑定于一个贬值的资产上，是削弱这一目标的最快方式之一。