美国航空希望乘客能够使用屏幕——不仅仅是乘客自己带来的设备。该航空公司表示，将在其国内机队中恢复座椅后方显示屏， reversing a years-long strategy of removing them from most US routes。公司还在增加更多的高级座位，表示这些变化旨在改善旅行体验并提升收入。美国航空表示，这些升级是本周宣布的更广泛机舱投资的一部分。该举措是在乘客多年来的投诉之后作出的，他们表示依赖个人设备使他们的电池耗尽、观看角度尴尬，并且Wi-Fi连接不稳定。同时，随着美国航空公司努力在逐渐冷却的市场中稳定需求，该决定也恰逢其时。美国航空在过去的十年中花费了大量时间逐步淘汰其波音737和空客A320系列飞机上的座椅后方屏幕，认为大多数旅行者更喜欢在自己的设备上观看娱乐内容。该航空公司还表示，去除内置显示屏可减少重量和维护成本，而此时航空公司正专注于效率。但是，这一策略使得该航空公司与竞争对手如达美和联合脱节，后者在机上娱乐方面进行了大量投资，以支持更高端的舱位体验。同时，捷蓝航空则保留了座椅后方电视屏幕。分析师表示，这些选择帮助改变了乘客的期望，使得屏幕不再被视为奢侈品，而是许多美国航班的标准配置。“技术是长远的拉锯战，”雷蒙德·詹姆斯分析师萨万希·西斯告诉BBC，指出达美是第一家推出基本经济舱票价的主要美国航空公司，且自那以来不断添加新产品。西斯表示，这些早期的举措使达美在其“商业旅程”中走得更远，航空公司推出新产品的速度通常取决于其战略发展的程度。随着技术的进步——更轻的硬件、更低的功耗和更便宜的安装——航空公司更容易证明使用屏幕的合理性。美国航空表示，将尽快推出这些新显示屏，预计到下个十年初将完成全面安装。其逆转表明，该航空公司正在努力保持竞争力和一致性，押注于更可靠的机上设施能够帮助其赢得客户，同时吸引预算意识强的旅行者。