被赶下船后，维拉维号奥德赛邮轮的居民描述了在柬埔寨的前24小时 乔舒亚·内尔肯-齐策尔、阿曼达·戈和威尔·马丁报道。乘客们被拍到在周二被要求离开维拉维号奥德赛邮轮后下船。AFP通过Getty Images 摄影。乘坐一艘海上居住的环球邮轮的乘客表示，他们被突然要求离开船只，仅被给予几个小时的时间下船。负责运营居住邮轮维拉维号奥德赛的维拉维住宅在周二表示，由于燃料成本激增，已暂停运营。当这一公告在柬埔寨西哈努克市的港口发布时，乘客们称他们仅被给予八小时下船的时间。乘客拉奈特·卡嫩和约翰·博丁通过电子邮件告诉《商业内幕》， “在2026年10月27日早上6点左右，我们收到了首席执行官的通知，所有居民必须在当天下午2点前下船。”卡嫩和博丁自邮轮首次启航以来就一直在奥德赛上，并经营一个名为《在邮轮上生活》的YouTube频道，分享他们在船上的经历。 “我们知道离开是一个可能性，但八小时的通知仍然让我们感到惊讶，”他们说。 这对夫妻在他们的YouTube频道上分享了一段视频，似乎显示了工作人员宣布乘客必须离船的时刻。视频中，一个男性的声音说：“不幸的是，他们无法获得继续运营所需的燃料。”维拉维住宅官网上的通知指出，该公司正在与居民合作安排临时居住安排，并表示在接下来的60天内正在评估重组选项。维拉维住宅未立即回复置评请求。首席执行官凯西·维拉尔巴和执行主席米卡埃尔·彼得森未立即回复置评请求。燃料成本飙升 两名维拉维住宅的奥德赛乘客被拍到走进西哈努克市的一家酒店。唐·欣·索提/ AFP通过Getty Images 摄影。维拉维住宅在周二的一份声明中表示，自伊朗战争开始以来，燃料成本飙升使得运营邮轮的难度加大。该公司表示，其每间舱房的每月燃料费用，先前平均约为1800美元，已在部分亚洲地区上涨了高达344%，估计达到6000至8000美元。 维拉维住宅表示：“自二月底冲突以来，我们采取了重大措施减少燃料消耗，包括减缓行程和在港口停留更长时间。”该公司表示：“这些措施尚不足以抵消燃料成本的异常上涨，我们无法继续承受由此产生的运营损失。”8月1日，首席执行官维拉尔巴在内部消息平台上向居民发送了一条标题为“紧急运营更新”的消息。在消息中，她提到了之前要求居民提供的“燃料贡献”。《商业内幕》查看了这条消息的截图。她在消息中写道：“几个月前要求进行燃料贡献时，参与并非普遍。”她在消息中写道：“收到的贡献帮助了一些人，但仅覆盖了燃料成本的部分异常上涨。”维拉尔巴写道，“现金流”挑战持续，奥德赛需要650公吨燃料，并指出燃料价格几乎翻了一番。她在消息中表示：“我们现在已达到一个关键点。缺乏全面参与，加上燃料成本的前所未有的上涨，意味着我们必须做出立即且创造性的运营决策，以保护航行。”她的消息接着说：“我们要求所有没有上次贡献的居民现在请做出贡献。我们还希望那些可以提供额外支持的人考虑帮助满足这一紧迫的燃料需求。”维拉尔巴形容这一财务需求为“真实、紧迫，并且必须为了让奥德赛继续航行。”消息继续道：“这是一个时刻，保护我们的家并继续航行需要超越合同最低标准的支持，尤其是来自能提供支持的人。”居民们匆忙离开自己的舱房。 在周二被要求在仅有几个小时的通知下下船的乘客中，有62岁的巴巴拉·菲格尔，她自2024年12月起和伴侣一起住在船上。“每个人都感到震惊，每个人都对整个事件感到悲伤，”她说。“我们仍在处理，尝试讨论我们该做些什么。”菲格尔说，她和伴侣在柬埔寨订了一间酒店房间，然后在周二晚上和周三下午回船收拾他们的财物。她说：“今天，当我们靠近时，当我们回到船的接驳车上时，我忍不住哭了。”他们计划在周四返回收集剩余的物品。菲格尔形容奥德赛上的氛围为“鬼城”。乔尔·格里夫，57岁，本月初搬上船。