萨斯喀彻温省北巴特尔福德的加里·南门花费了13年时间购买和修复旧火车。他在省西南部于今夏推出了一条新的铁路之旅，并对更大的愿景充满想象。加里·南门作为一名农民，多年来一直在为东端的铁路旅游努力。通过萨斯喀彻温省西南部的法兰西曼河谷及其草地河岸和侵蚀的荒地的曲折火车旅程，正是加里·南门的愿景的顶点。“我想第一次旅行时，我的眼角有一两滴泪。”他说去年底东端景观铁路之旅的第一次公众旅行时。来自北巴特尔福德的农民多年来一直在建立火车队并计划讲述“隐秘秘密的山谷”的故事。南门于2013年开始收集旧火车。他说，拥有只是其中的一部分，他想要找到一个地方让它们重新投入使用。“我的家人可能觉得我疯了。”南门站在他一辆建于1950年代的前CN机车前。南门的兴趣很早就开始了。“我对火车的旅程始于我还是孩子时，看到过的一列蒸汽机车。”他说起从比基尔到北巴特尔福德的旧线路。他以一辆1929年的蒸汽机车开始他的收藏，这辆蒸汽机车曾被加拿大太平洋铁路使用。南门说CPR的火车更难找，所以他转向购买CN设备，试图重现旧超级大陆客运列车的感觉。现在，他收集的货车数量太多，无法给出确切的数字。“通过购买，我们将它从废料厂救了出来，努力修复，以便重新投入使用。”南门说，补充说有些车将被用作零件来源或可能成为博物馆的一部分。乘客莱尔·内格姆在东端景观铁路之旅中享受沿途的风景。南门的两辆车曾在《极地特快》电影中使用，他还购买了艾莉诺·罗斯福在加拿大旅行时使用的Cape Tormentime铁路车厢。南门考虑了在温尼伯、曼省和斯夸米什、不列颠哥伦比亚省等地运行火车的选项。他在萨斯喀彻温省的卡德沃斯和瓦卡上也参与过一段时间的业务。他说，访问Cypress Hills省际公园的经历导致他开车前往东端，打开了他对该地区独特地理的眼界。“这条河谷真不可思议。”大西部铁路的火车工程师乔·西尔说。“你可能不会想到在草原地区会看到这种景观。突然之间，平坦变得非常深邃。河流流经这里。我们今天还看到了一只驼鹿。这是偏远地区美丽的乡村。”观看｜这位农民和火车爱好者如何从收藏家转变为旅游运营者：这位农民和火车爱好者如何从收藏家转变为旅游运营者5小时前 | 时长2:30加里·南门一直对火车充满热情。他多年前开始收集火车。现在，他在东端开设了新的铁路旅游。西尔表示，他一直很享受参与这个项目，并欣赏南门为保护设备所做的努力。“我认为对此有很大的兴趣。”他说。“它讲述了许多省份的历史。您在享受的同时可以看到一些美丽的乡村。而且还能发生什么？它要么去废料堆，要么就归像加里这样的人所有。”切尔西·维尔比在旅行中有时担任导游，穿着南门收藏中的旧列车员服装。南门在此过程中遇到了一些重大障碍。他说，COVID-19疫情不仅取消了聚会，还关闭了他们所需部件的工厂和修复火车的能力。在距离360公里外的地方种地的同时，努力推进旅游项目也并不容易。“我在过去两三年中减掉了20磅，而且我没有太多空间可以减。”南门开玩笑说。萨斯喀彻温省奥格马的游客火车计划蒸蒸日上。边境牧羊犬在萨斯喀彻温省肖纳文的国家冠军赛中争夺最佳犬。东端景观铁路之旅的法兰西曼河谷景色。东端景观铁路之旅在大西部铁路工作人员的帮助下今年进行了四次旅行。他们还安排了四次更多的旅行，其中一次在周六售罄。“我再也无法请求更好的人了。”南门赞扬东端的支持。“每个人都希望它能成功。这将有助于让东端更强大。