并不是每一个世界杯进球都是经典的。有时一次半心半意的射门仅仅因为守门员的失误而进球。在那些情况下，守门员可能倾向于找借口。在2026年世界杯期间，被戏称为“守门员联盟”的一些成员将责任归咎于足球的表现。前英格兰守门员、现任BBC评论员的乔·哈特在一次失误后指出：“足球从脚下起飞时，飞向守门员的速度要比感觉上来的要快得多。” 广告 但是他的担忧是否有道理？《对话》向约翰·埃里克·戈夫求助，他研究世界杯足球的物理已有20年，曾经撰写过关于2026年国际足联世界杯所用Trionda足球的预期。您的实验室测试预测了什么？我在日本筑波大学的同事们拿到世界杯足球，在上面打了一个小孔，固定在一根杆子上，附上力传感器，然后在风洞中设置，以获取各种气动数据。他们将这些数据发给我，以观察足球的轨迹建模与以往的足球表现相比的情况。表现的核心是球周围的气流以及当足球速度增加时气流的变化。例如，在2010年世界杯中使用的Jabulani足球，这种气流变化发生在典型的任意球和角球的中间速度。这导致守门员在空中不可预测地移动。 广告 在我们测试的最近世界杯足球中，Trionda的临界速度是气流变化发生的最低速度。这使我们预测任意球和角球具有相对一致、稳定的飞行。但我们也发现，Trionda的阻力系数略大于其前代产品，这意味着表面稍微粗糙。因此，可能存在一定的权衡；它的飞行距离可能会少几米。真实的比赛体验是否与这些预测相符？这在一定程度上依赖于具体条件。以在墨西哥城的阿斯科技体育场进行的墨西哥对英格兰比赛为例，该场地位于高海拔地区。 广告 这意味着足球的空气阻力较小，因此在同样的发射速度下，足球实际上可以飞得更远。它还意味着，由于侧向或马格努斯力与空气密度成正比，因此足球的弯曲程度会减少。在英格兰与墨西哥的比赛中，我注意到尤其在比赛初期，英格兰的很多射门往往飞得稍微长了些。在前20分钟内，他们将球踢向比赛场地的另一端，通常球会略微超过队友的接球范围。我得到的感觉是，他们并没有完全适应高海拔和低气密度的变化。 一些人对飞行提出了质疑。他们是否有道理？我听到了前英格兰守门员乔·哈特对足球的抱怨。但我没有听到很多关于这些抱怨内容的详细信息。 广告 换句话说，我听说过这颗足球不是他们的最爱，但并不知道为什么。我内心的科学家真的很想采访一名守门员，了解：“您认为它的飞行轨迹不规律吗？还是这与颜色设计有关，让您在场上感到困惑？”我认为守门员总是会抱怨新球。但在2024-25赛季英超联赛中使用的Nike Flight的气动特性与当前世界杯足球最为相似。因此使用过那颗足球的球员可能对Trionda的运动方式已经有一些熟悉。我所能判断的是，这颗足球似乎以我们预测的方式在飞行，且与球员对其他足球的体验并没有完全脱节。 广告 随着世界杯的进行，我在观察足球向守门员靠近的过程，这颗足球在守门员眼前的红色、蓝色和绿色旋转可能让他们感到困惑。关于远射进球的讨论越来越多。这颗足球在其中扮演了角色吗？我听说在以往的世界杯中，从更远处进球的情况有所增加。但我不确定是否可以将其特别归因于这颗足球。当然，这有可能。但我确实需要看到实际的数字，并了解百分比的增加，因为在足球比赛中通常只会有两个或三个进球，样本量非常小。 广告 这无疑是一个非常有趣的研究问题。但我不认为这颗球可以被单独归因于这些远射进球。 总的来说，这颗足球的表现如何？我认为这颗足球表现得很好。它是一颗吸引人的足球，其原版的颜色代表了三个位于东道国的颜色——而这三国如今都已被淘汰，因此不幸的是，它并没有给他们带来好运。