简明概述 政府将投入400万美元进行一项研究，以确定澳大利亚是否需要建立新的石油炼油厂。政府表示，这将加强澳大利亚未来的燃料安全。联邦政府计划在西澳大利亚进行一项400万美元的研究，以评估能否建造一座新的石油炼油厂，这可能是该国六十年来的第一座新设施。这项研究旨在缓冲国家应对全球石油冲击的能力，因为美国与以色列对伊朗的战争继续影响供应和燃料成本。总理安东尼·阿尔巴尼斯预计将于周二访问卡拉斯塔，宣布由双方共同资助的潜在炼油厂的可行性研究，该研究旨在帮助提供未来的燃料安全。该项目是由肥料生产商Perdaman提出的，该公司目前在卡拉斯塔正在建设一座64亿美元的肥料制造设施。新闻解读您可信赖的来源，及时了解周围世界的信息。获取免费的每日新闻更新和分析，直接发送到您的邮箱。 如果炼油厂顺利建设，这将是澳大利亚自1960年以来的第一座，同时也是澳大利亚第三座炼油厂，其他两座设施位于布里斯班和吉隆。那两座设施大约提供国家燃料的10%到20%。澳大利亚在很大程度上依赖进口的精炼燃料。几乎90%的澳大利亚日常燃料消耗是进口的，其中大部分以从韩国、日本、新加坡、马来西亚和台湾进口的精炼产品形式进入市场。澳大利亚曾经有更多的国内石油炼油厂，但自2003年至2021年间，八座炼油设施中有六座关闭，原因是1990年代亚洲建造了更新、更经济的大型炼油厂。今年早些时候，在吉隆设施发生的一场火灾引发了对燃料供应短缺的担忧，因为澳大利亚因美国与以色列针对伊朗的战争所引发的全球石油冲击而苦苦挣扎。安东尼·阿尔巴尼斯表示，此次宣布旨在“应对未来的燃料安全挑战”。来源：AAP / BIANCA DE MARCHI/AAPIMAGE 据斯威本科技大学未来城市出行教授侯赛因·迪亚表示，此事件突显了一个结构性问题。“澳大利亚在过去几十年间显著减少了炼油能力，增加了对长期国际供应链的依赖。虽然这些系统通常可靠，但像这样的事件表明当地方发生故障时，冗余性是多么有限。”迪亚当时表示。专家表示，澳大利亚需要加快从液体燃料的转型，电气化交通提供了一条通往更大能源安全的途径。阳光海岸大学的经济学专家萨吉德·安瓦尔表示：“提升燃料储存能力、多样化能源来源以及扩展交通电气化将增强澳大利亚在全球能源冲击下的经济韧性。” 布里斯班炼油厂运营商安波尔的首席执行官最近对澳大利亚广播公司表示，汽油生产将来的成本可能会更高。“在某个时点，生产汽油和炼油汽油变得更加具有挑战性，一旦你需要将你在布里斯班生产的汽油放上船并运送到其他地方，这将变得非常非常昂贵。”马修·霍利戴在澳大利亚广播公司的《That’s Business》播客上表示。自2003年以来，六座国内石油炼油厂已停止运营。来源：SBS新闻“因此，如何调整生产以生产更多的柴油和航空燃料而减少汽油是一个需要解决的重要挑战，因为这样做的盈利性会下降。”他说，随着电动车的普及，结构性转变将会发生。“随着越来越多的电动车和混合动力车进入系统，你需要生产更少的汽油和更多的柴油和航空燃料。”他说：“这将是我们需要考虑的一部分：我们如何生产更少的汽油和更多的柴油和航空燃料，但这很昂贵。”他说，公司正在考虑“长期”保障炼油厂的未来可行性，并与联邦政府讨论对布里斯班雷顿炼油厂的长期投资。要获取SBS新闻的最新消息，请下载我们的应用程序并订阅我们的新闻稿。