曼尼托巴 · 新消息 本周，一艘船将从教会港出发，载着北曼尼托巴小镇在过去半个十年中的首次粮食运输。政府官员表示，教会港将帮助加拿大在美国需求“远超范围”的情况下多样化贸易。载有约30,000吨加拿大小麦的船将在本周驶往欧洲，这被政府官员视为一项经过多年准备的重要里程碑。北方事务部长兼教会-基瓦廷白族国会议员瑞贝卡·查特兰在周一的港口仪式上表示：“我们所目睹的是教会再次作为一个重要的北方门户，将草原、北极与世界其他地区相连。” 在COVID-19疫情开始后，教会港—加拿大唯一有铁路通道的深水北极港的出货受到停止，最后一次粮食运输是在2020年。港口的所有者北极门户集团—同时也是哈德逊湾铁路的所有者—在7月宣布粮食运输将于今夏恢复。本周，港口的活动激增，希望其四个月的运输季节能够得到延长。教会的居民表示，全年运输将使小镇受益，但必须考虑旅游业和环境。北极门户在本月初发布的一系列研究表明，随着海冰的融化，没有使用最昂贵的破冰船的全年运输是可行的。查特兰表示，投资于港口将帮助加拿大在全球贸易剧变以及与美国关系的变化中接触更多市场。她说：“美国已经从根本上改变了其贸易关系，对加拿大的要求也走得太远了。我们正在国内建立力量，投资于加拿大基础设施，扩大贸易，以使我们的经济不依赖于任何单一市场。” 本周，首批钾肥运输将离港。北极门户—一个由北方和第一民族社区组成的联盟—表示，今年哈德逊湾将迎来历史上最为多样化的出货季，还有另一艘船正在装载锌浓缩矿，以及教会港的首批钾肥运输。该集团表示，港口还正在装载一艘前往努纳武特的北方补给船。“这个资产曾被忽视了几十年，讽刺的是由美国利益造成的，”首席执行官克里斯·埃弗里表示，指的是前所有者Omnitrax。那家位于丹佛的公司在铁路失修后于2016年关闭了港口。在北极门户接管港口后，2019年出货恢复，但疫情导致它们再次暂停。曼尼托巴计划向全球领先投资者推介教会港扩张。“我们有远见地说‘够了……我们要控制这个基础设施，’”埃弗里说。“‘我们要作为加拿大人、北曼尼托巴人和第一民族来控制它——这真是远见卓识。’” 本周驶往比利时安特卫普的粮食运输是本季从港口出发的三次运输之一，与萨斯喀彻温省的脉冲生产商AGT Foods合作。