丹尼·哈姆林谈到北威尔克斯伯勒的NASCAR未来。盖蒂 丹尼·哈姆林对北威尔克斯伯勒赛车场在NASCAR的未来发表了看法。这位目前的杯赛系列积分领跑者的评论是在他上周日北卡罗来纳短道赛的Window World 450比赛中获得亚军后发表的。北威尔克斯伯勒在2023年重新进入NASCAR，并且举办了三年的全明星赛。上周日，杯赛系列在北威尔克斯伯勒进行了一场自1996年以来的第一场积分比赛。广告 由于2027年NASCAR赛程仍不明确，北威尔克斯伯勒的未来尚未确定。哈姆林希望NASCAR在2027年回到北威尔克斯伯勒 在他最近一期的“行动损害”播客中，哈姆林就上周日北威尔克斯伯勒的赛道表现发表了看法。虽然11号车手并没有具体说明他是否希望在这条0.625英里椭圆赛道上再举行一场积分赛，但这位45岁的车手希望在某种程度上能让它回到赛程上。“我不知道。我是说，我支持在北威尔克斯伯勒举行比赛，这个我站得很清楚，”哈姆林说。 广告 哈姆林赞扬了北威尔克斯伯勒周日展现的多车道比赛，并将其与布里斯托尔进行比较，布里斯托尔的0.5英里短道经过改造，使其不再是单车道的短道。“这是一条适合比赛的赛道。它让我想起了布里斯托尔。当他们将布里斯托尔从单车道赛道改造，然后重新混凝土，加上可变坡度，打磨 — 下一件你知道的事情就是，我们在布里斯托尔的底部到顶部都在比赛，”哈姆林说。哈姆林还发现北威尔克斯伯勒和布里斯托尔的相似之处在于，参赛者拥抱多车道赛道，尽管这与粉丝的看法相反。“我可以告诉你，从竞争者的角度来看，我们认为‘这太棒了。’每条车道的速度都相同，因此如果你更快，你只需换条车道，而粉丝却很讨厌。这就是他们最终对赛道顶部进行打磨的原因，因为他们想让我们离开顶部，”哈姆林说。广告 哈姆林表示，多车道的赛道表面是车手们对北威尔克斯伯勒的喜爱，并补充说，使赛道更狭窄对竞争没有好处。“我感觉这就像，车手们可能会喜欢，因为你有一些选择。由于你有更多的空间移动，接触会少一些，但如果你把那条赛道缩窄，超车将会极其困难，”哈姆林说。 在北威尔克斯伯勒表现出色后，哈姆林扩大了积分领先 尽管他有过精彩的时刻，哈姆林最终在北威尔克斯伯勒的2026年杯赛赛季中未能赢得他的第五场胜利，最后以亚军身份结束比赛，詹伊·洛加诺在这场比赛中领先了450圈中的323圈，最终获胜。 广告 不过，对哈姆林来说，一个积极的结果是他的积分优势增加了。在距离追逐赛还有五场比赛的情况下，哈姆林以68分的领先优势位居第二的泰勒·雷迪克之上。瑞安·布莱尼在积分榜上排名第三，落后哈姆林87分。这三位车手都已锁定追逐赛的名额。哈姆林本赛季获得了四场胜利，包括分别在纳什维尔、密歇根和波科诺连续三场。赛季的第一场胜利是在去年三月的拉斯维加斯。在他参加NASCAR杯赛的第21个全职赛季中，哈姆林仍在寻求他的第一个冠军。喜欢HEAVY的内容吗？一定要关注我们。本文最初发布在HEAVY上。标题为“丹尼·哈姆林谈北威尔克斯伯勒的NASCAR未来”的文章首先出现在HEAVY上。